套筒灌浆连接是装配式建筑中钢筋的最主要和应用最广泛的一种连接方法,通过分析灌浆缺陷对连接件、构件以及结构性能的影响,总结了装配式建筑中钢筋连接套筒灌浆缺陷的不同检测方法,并归纳了灌浆缺陷的改进方法。灌浆缺陷的主要检测方法有:超声波法、X射线法、内窥镜法、冲击回波法、预埋钢丝法、压电陶瓷材料检测法、电阻法、预埋传感器法、神经网络检测法和毛细管注水法。从设备到施工方法的改进措施包括定量控制装置、缺陷可检修型灌浆套筒和扩孔注射补灌。在实际工程中,可以先采用超声波法快速检测灌浆缺陷,然后结合内窥镜法检测灌浆缺陷尺寸,最后采取扩孔注射补灌方式进行缺陷补救。

在变速箱加载测试系统中,对转矩转速传感器输出信号的处理是关键技术,通过实验方法研究了一种对JCZ型转矩转速传感器输出信号的处理措施。给出了相位差检测电路,分析了检测电路中各节点的信号波形,并设计了信号处理算法。此方法已应用于某变速箱加载测试系统中,并且取得了预期效果。

介绍了两种用于多通道温度数据采集系统的接地检测方法,可对系统中的各测量通道连接热电阻和热电偶的电缆是否处于接地状态进行检测,能有效提高数据采集系统的可靠性及可维护性.

本文研究了短行程高压伺服气缸摩擦力的检测方法,被测伺服气缸的密封结构采用O型密封圈,在不同预压缩量和不同润滑条件下分析了摩擦力与活塞运动速度和伺服缸工作压力的关系。

齿轮泵在安装使用过程有一个重要性能指标,那就是齿轮泵吸油口真空度。一般需要用户保证齿轮泵安装中吸油口距离油箱液面高度不得超过0.5 m以上,避免齿轮泵吸油口真空度太高造成齿轮泵吸空现象。吸油口真空度在JB/T 7041《液压齿轮泵》标准中对齿轮泵自吸试验步骤的描述比较简单,在实际生产过程中不具有指导性作用,因而各齿轮泵生产厂家对真空度定义的理解和实际意义以及自吸试验的实际操作也千姿百态。该文通过对真空度定义的阐述,并对齿轮泵吸油口真空度产生的机理进行理论分析,结合多年的齿轮泵设计、生产经验,并对比国内一些现行检测方法提出一种实操简单的齿轮泵自吸试验方法。

为解决装配到油缸总成的活塞杆销轴孔垂直度均满足图纸要求,基于使用通用量具的测量条件下,根据形位公差的传递规律,利用相似三角形原理,采用几何分析方法,分析了活塞杆销轴孔垂直度的测量和计算方法,得到了计算活塞杆销轴孔垂直度的计算公式和测量方法,为现场快速判定装配到油缸总成上的活塞杆销轴孔垂直度合格与否提供了依据。

针对大型数控机床床身应力场分布的检测问题,结合机床床身大体积、复杂结构的特点,提出了基于分布式应变片、适用于任意测点分布形式的床身应力分布预测算法。结合该算法,以数控滚轧车床床身安装为例,对应力分布预测算法进行了评估。结果表明,该方法能较好预测出床身应力分布状态。

分析了带有锥孔零件的结构特点，阐述了快速判定锥孔的锥角是否合格的检测原理及其检具的设计及使用方法。对于带有锥孔的零件，特别是对于当锥孔处于零件中部时需判定其锥角是否合格的测量有一定的借鉴作用。

针对海上起重机液压缸渗漏的问题，对检测方法进行探究，核心目的是在完善设备检测方法的基础上，解决液压缸渗漏问题，提高液压缸渗漏系统运行的稳定性，满足起重机械使用的需求。系统检修人员需要及时认清液压缸渗漏的原因，通过检测方法的完善，构建针对性的检测技术，以便实现检测工作的效率提升，满足工程项目工作的价值需求。

该文利用流体的压缩性和热膨胀理论建立了液压马达的输入流量与输出流量和外泄漏量之间关系的数学模型,以及用现行检测方法测得的液压马达容积效率与正确值之间关系的数学模型.指出采用现行检测方法测量的液压马达容积效率总是小于其真实值.建议采用测量其输入流量的方法来检测液压马达的容积效率.