为解决直读式井下电子压力计的通信问题，介绍了一种单芯测井电缆上实现的长距离数据传输技术。借鉴工业两线制变送器供电和信号传输原理，设计了简化的井下压力计供电及单工数字通信电路，满足了系统在高温环境和仪表体积限制方面的需求。在通用异步串行通信格式中，用软件曼切斯特编解码传输数据，使通信距离和抗干扰性能得以提高。

在对滚动冲击压实机理、动态特性及减振机构研究的基础上,建立滚轮、机架、牵引主机及驾驶员的等效振动系统的力学模型,对不同工况滚轮水平振动对牵引主机及驾驶人员的影响进行分析测试,提出削减机架及牵引主机水平振动,改进驾驶员乘坐振动舒适性的控制方法.

介绍了两种用于多通道温度数据采集系统的接地检测方法,可对系统中的各测量通道连接热电阻和热电偶的电缆是否处于接地状态进行检测,能有效提高数据采集系统的可靠性及可维护性.

本文介绍了压电谐振式结冰传感器的实验平台和结冰试验过程,并利用支持向量机非线性回归模型对有限的实验数据进行处理。结果表明,该方法能有效地依据少量的试验数据较精确地预测其他冰厚对应的谐振频率,实现冰厚测量的标定。

文章分析了多通道温度采集系统的误差产生的现象及其主要原因，介绍了一种数字的补偿算法。该算法有效的减小了由于温度特性和放大器引起的系统误差，在系统的整个温度范围内提高了测量精度。

国内某石化企业30万吨/年高密度聚乙烯(简称HDPE)装置共有5台淤浆泵,淤浆泵是HDPE装置的核心设备,该泵输送介质颗粒含量高、外冲洗介质易汽化、压力高,进口品牌机械密封频繁泄漏,严重影响装置的安全平稳生产,现该机械密封由中密控股成功实现国产化。

为了提高全向移动操作臂的控制精度,建立其运动学模型与动力学模型。首先,根据Mecanum轮的特性建立全向移动平台运动学模型,根据DH法则推导5自由度操作臂的运动学方程,并将操作臂基坐标与移动平台质心合而为一,推导出统一运动学方程;然后,在统一运动学模型的基础上,运用第二类拉格朗日方程,考虑移动平台和操作臂之间的耦合关系,考虑能量耗散问题,建立全向移动操作臂统一动力学模型;最后,依据设计搭建实验样机,并采用两种不同的转矩间接测量方法,在样机以不同运动方式情况下测量实时转矩,将之与由动力学方程算得的转矩计算值对比。结果表明,所建动力学模型正确可靠,为以后的运动控制提供了理论基础。

分析了单气室悬架油缸的结构和工作原理，并建立了单气室悬架油缸数学模型和二自由度悬架系统数学模型。然后运用AMESim建立了合理的油气悬架系统模型，分析了阻尼孔直径的大小对悬架系统振动特性的影响。为单气室油气悬架系统的深入研究建立了基础。

该文以液压管路系统为研究对象建立了系统的数学模型利用MATLAB对其动特性进行仿真结果与实验相一致该文的仿真及建模方法可作为其他液压系统动特性研究的借鉴.

该文以液压管路系统为研究对象建立了系统的数学模型利用MATLAB对其动特性进行仿真结果与实验相一致该文的仿真及建模方法可作为其他液压系统动特性研究的借鉴.