阐述了液压传动的调速原理,举例说明了煤矿辅助运输车辆上液压传动的应用和优缺点,探讨了使用中常见的问题及液压传动的同步和节能。

考虑到液压支架密封件在实际工作时,承受超高压强的同时伴随有压力载荷的波动。在现有液压支架立柱千斤顶密封件性能检测试验台的基础上,设计出具有冲击加载功能的性能检测试验台,模拟密封件的现场工作受力情况。该试验台加载最高压力可达60 MPa,更贴近实际生产时液压支架的工作情况。

1引言 百善煤矿提升系统使用的是B159型液压站，控制原理简单，元件大多数采用电磁材料，结实耐用。但从使用的效果来看，存在以下问题：①电液调压装置体积、重量较大。检修、更换比较困难；②调压关键元件KT型线圈线性度差。调整困难；③十字弹簧谐振频率较低，对速度闭环控制不良；④残压不易控制。现改用高性能比例溢流阀替代B159型液压站的调压装置，较好地解决了上述问题。

介绍了负载敏感系统的工作原理，总结了系统在掘锚机组上应用的优缺点，进行了局部改进，为从事相关工程设计人员提供了经验和参考。

针对煤矿井下行走工况条件恶劣,煤矿用履带设备行走时经常存在发热的问题,设计了一种行走功率损失试验系统。介绍了液压系统的基本组成和控制特点,通过对功率损失的理论分析,给出功率损失的主要影响因素,并通过对主要参数进行监测,得到各项行走功率损失的实际影响程度,与理论分析进行对比,得到测试数据和理论计算一致。设计的行走功率损失试验系统可有效地反映出设备的实际功率损失,为煤矿用履带设备行走液压控制系统的设计提供了参考。

煤矿井下行走工况条件恶劣,针对煤矿用履带设备行走时的发热问题,介绍了液压系统的基本组成和控制特点,通过对发热功率的理论分析,给出热平衡的主要影响因素,计算得到各项行走发热功率的实际影响程度,为煤矿用履带设备行走液压控制系统的设计提供参考。

针对煤矿井下恶劣的行走工况条件,对其履带设备行走时存在功率损失的问题进行了研究,按行走系统的基本组成和液压系统的控制特点,对功率损失进行了分析,得到行走功率损失的主要影响因素,并计算出各功率损失的大小,为履带设备行走液压系统的设计提供参考。

1概述 转矩转速传感器（以下简称传感器）是液压泵和液压马达试验的关键测试元件，被试件（或电动机）与传感器之间通常采用联轴器连接，连接方式如图1所示。联轴器的一半安装在被试件（或电动机）上，另一半安装在传感器上。传感器轴伸除了传递正常的扭矩外，由于受联轴器重力，

滚筒采煤机摇臂的调高液压系统通常如图1所示。图中，当调高液压缸后腔进油、前腔回油时，摇臂平稳上升；当调高液压缸前腔进油、后腔回油时，摇臂下降，但此时摇臂常常会出现抖动现象。究其原因主要是液压缸后腔回油时油液回路出现加速失压，使液压缸前后腔平衡被破坏，引起液压锁频繁开闭。