该文通过研究得出非均匀来流对转子叶片流体激振的三个重要特征:非均匀来流相对于转子叶片的非定常流中主频分量是产生叶片动应力的决定因素;非均匀来流的非均匀度(相当于非定常流的波幅)大小和叶片流体激振的动应力大小成正比;转子叶片流体的定常压力水平与叶片动应力的水平密切相关.图4表2

介绍了隔而固公司黏滞阻尼器的结构、外形和工作原理,指出这种阻尼器与snubber型阻尼器的特性不同,不管振幅大小,只要有振动就毫无延迟地起阻尼作用。并以实例介绍了黏滞阻尼器在发电厂及其他工业部门的应用效果。

该文介绍了一种实和的两相流参总参数数学模型的建模方法，方法使用Ｚｕｂｅｒ－Ｆｉｎｄｌａｙ的漂移通量模型，系统地综合了建立两相流动和传热问题数学模型的能量守恒，质量守恒和动量守恒的动态方程，通过这种方法在核电站蒸发器系统仿真研究中的应用，证实了这种建模方法的可靠性，该方法可适用于工程中常见的两相流动问题。

综述了引风机防止喘振保护系统的功能和特点，为防范电厂发生同样情况提供了有价值的资料。图1参2

随着液力偶合器在电力、钢铁等领域的大量应用,其节能效果已得到社会的认可。通过对调速型液力偶合器传递功率的几种计算方法的对比和分析,提出了符合实际的计算方法。

介绍深圳市广深沙角B电力有限公司电动给水泵液力偶合器工作油压力波动的情况及处理对策。分析油压波动的原因,针对油中含气导致工作油压波动现象,对液力偶合器油系统进行了排气方面的改进。实践证明该改进解决了给水泵油压波动的问题,确保了机组的安全运行。

亚临界机组汽轮机普遍采用带环形滤网的高压调节阀,其气动性能试验测试与数值模拟研究结果表明滤网的存在显著提高了阀内流场分布的对称性,减小了阀碟在来流方向与垂直来流两个方向上的受力,削弱了阀座下游偏斜流场的回流强度,阀座出口流场的均匀性也显著提高。滤网不仅对来流具有整流作用,而且有效控制了阀腔内的绕流。合理的滤网尺寸设计对阀门流量系数和总压损失系数的影响很小,并且可显著提高流场的稳定性。通过数值计算结果与试验测试结果的对比,表明采用多孔介质模型进行模拟的精度可满足工程应用要求。

针对某汽轮机组卧式主汽阀阀碟与阀座密封型线运行损伤的问题,根据型线损伤特点,分析该损伤产生的原因,结合不同类型主汽阀结构特点,提出解决该问题的处理措施。

针对某火电厂给水泵汽轮机高压调节电液伺服阀紧固螺栓发生断裂失效的问题,采用化学成分分析、硬度检测、显微组织分析、断口扫描分析及受力仿真计算等方法进行分析。结果表明:螺纹表面尤其是螺牙底部存在机加工缺陷,在安装预紧力过大导致第一根螺栓发生多源疲劳断裂,随后其他螺栓因静载荷过大直接发生瞬时韧性断裂。这可为电液伺服阀紧固螺栓的安装及检验提供借鉴。

介绍了燃气轮机燃料阀组控制系统的组成和原理,建立了1 Hz以下动态响应良好的控制系统模型,并对燃料阀组液压控制系统进行了仿真,利用FLUENT软件对拉瓦尔式调节阀流动特性进行了流场分析,以期为液压伺服阀控制拉瓦尔式调节阀的设计奠定理论基础。