论述了山特维克旗下拉姆(Rammer)公司液压破碎锤概况,整理分析了卓越系列(Excellence Line)、实用系列(Performance Line)及其下分产品的技术特点、型号与技术参数。

在闭式液压驱动的工程车辆中,行走速度调节范围与精度控制之间一直存在相互制约的问题。多挡位控制方法的出现较好地解决了这一难题。本文着重探讨了一种多挡位行走驱动控制系统的设计。通过增加液压比例放大器的数量和速度多挡位切换的方式,在提高了工程车辆液压驱动速度调节范围的同时实现了速度的精确控制。本控制系统本着低成本、易实现、节能环保的设计理念,取得了良好的应用效果。

以沈阳风动工具厂生产的ＰＣＹ１８０型液压破碎冲击器为研究对象，应用功率键合图和状态空间分析方法，建立了较为详尽的系统动态数学模型，对冲击机构中冲击液压缸的后腔、配油阀的前腔在交变高压油流作用下的工况，进行了计算机仿真研究，就液压冲击机构的动态运动机理的特征和规律，进行了较全面地探索和考证。

对功率键合图方法进行了改进,用模块化方法画功率键合图,建立液压氮爆式液压破碎锤的数学模型,并用可视化开发工具Delphi5.0编制了仿真程序,并将仿真结果用曲线与动画表示出来。

气动工具应用广泛,使用简便,深受市场欢迎。但国内企业的产品暴露不少问题,主要包括产品品种杂乱,低水平重复现象严重,产品安全隐患严重等。作为半自动化生产工具,工人直接对其进行操作,因此其安全性直接关系到操作人员的人身安全。本文根据国内气动工具生产企业产品现状,深入分析了当前国内气动工具存在的安全问题,阐述了相关安全问题产生的原因以及应对措施,并从各个角度对提升行业水平,加快相关标准建设提出了建议。

基于压缩空气的有效能量,提出了气动凿岩机能量利用率的计算方法。由各类(不含导轨式凿岩机)标示的性能参数计算了其能量利用率(12.93%~21.87%),其值均远低于液压凿岩机的能量利用率(50%)。根据三种气腿式凿岩机性能参数实测数据计算了在不同工作压力下的能量利用率,计算结果表明其变化规律取决于结构参数。本文能量利用率的计算方法,亦可用于气动工具和潜孔冲击器等产品能量利用率的计算。

在当今竞争激烈的市场中,能够使自己的产品拥有高质量和高生产力对于企业来说是一种强有力的优势,采用人机工程学原理进行产品设计不仅可以帮助企业降低成本,提高效率,最主要的是可以保护使用者的身心健康。

继承传统,结合实际,在充实完善"无阀"气动凿岩机电算模拟的基础上,补充了"三控"设计理念;结构上实施一改型、三改进、一创新,局部改变传统的润滑方式,把油气分开,实现排气无油雾,使无阀研发沿着继承、改进、创新的道路迈进了一步。

气动凿岩机的新型水冲洗机构用于凿岩过程中控制水针处水的压力和开闭,设计水冲洗机构的目的在于防止水压高于气压时,凿岩工作异常。该水冲洗机构主要包含一个特殊的水阀,当水压低于气压时,允许水通过水针。水冲洗机构中有一个通道可以让水从水针通过,并且能被压缩空气所阻止。如果水压高于气压,这个机构中的水阀会移动到某一位置阻止水流经过水针,直到水压下降到某一点并且低于气压的时候,水阀将再次开启,确保凿岩机工作时水压始终低于气压。

介绍了安百拓液压破碎锤系列与型号总体概况,论述了安百拓破碎锤的自动控制、能量回收、过载保护、自动启动、自动停止与智能保护等功能特点,介绍了海特康(HATCON)采集破碎锤使用数据与联网功能,收集整理了安百拓破碎锤的规格参数。