对于设备运行过程中产生的噪声进行限制是我们对于安全生产的一项基本要求,同时噪声的产生往往也预示着系统运行存在故障需要及时排查,因此无论是从对设备操作人员身心健康的安全角度来考虑,还是从设备本身运行的稳定可靠性要求来考虑,噪音控制都有其重要性和必要性。文章针对井下车辆液压系统运行中经常出现的噪音进行了分析和阐述,将系统噪音按照产生机制划分为流体噪声和结构噪声,其中流体噪声重点关注流体特性,侧重于液压系统自身故障分析和处理;结构噪声则侧重于在设备运转过程中,由于机械碰撞、摩擦或者是由于机械振动传导放大效应引起的噪音现象,侧重于机械振动方面的分析和处理。经过噪音原理分析,结合实际案例检测结果进行验证,证明了对于不同的噪音产生机理需要采取不同的消噪措施,以达到降低噪音,提高产品操作的...

针对TX6922镗铣床存在主轴转速低、主传动箱的制造加工精度低、齿轮过于庞大、运行噪音大等缺点，文中对主传动箱进行了改进设计，给出了合理的工艺措施和相应的计算过程。

本文在分析齿轮泵的流量脉动和压力脉动的基础上，设计出一种错齿齿轮泵。该泵经试验，与普通齿轮泵相比，其流量脉动和压力脉动降到四分之一，噪音降低约6分贝。

噪音问题一直是制约齿轮泵进一步开拓市场的一大障碍。虽然内啮合齿轮泵在解决噪音问题上比外啮合齿轮泵要优越得多,但仍需对内啮合齿轮泵齿形、内部结构和材料进一步优化和升级,这样才能完善齿轮泵特性,维持齿轮泵在中低压定量系统、润滑系统的霸主地位。

随着液压传动的性能参数——功率、转速、工作压力等的不断提高，降低液压传动中的噪音已成为一个急需解决的问题。实践证明，液压传动中的噪音主要来源于油泵和油马达，尤其是油泵。引起油泵产生噪音的原因是气穴、液压冲击、固有的流量不均匀、机械振动、摩擦和通道中的旋流等。对于轴向柱塞泵而言，产生噪音的主要因素之一是柱塞在配流转换过程中的冲击。

液压泵是液压传动系统的动力元件，其中柱塞泵零件多，转速高，随着主轴转速的提高，柱塞泵振动和噪声也迅速加大。针对以上存在的问题，利用有限元技术，对优化后的壳体模型进行了计算模态分析，分析结果表明优化后壳体的固有频率值与激振源的频率值能够在一定程度上错开从而避免共振现象，找到了降低泵壳表面声辐射的途径，从而找到一种降低柱塞泵噪音的方法，降低了结构振动和噪声。

针对液压油缸常用节流孔板组件产生振动噪音的问题,根据结构形式和节流原理对其进行了原因分析,结论为气蚀现象引发了该振动和噪音;从结构形式和节流孔流量压差、尺寸的设计方面提出了相应的改进措施。

指出了液压机械噪声发生源和产生机构，介绍了液压泵，阀及管路等降低噪声的技术。

本文通过对广钢双膛石灰窑液压系统在生产运行过程中的噪音和振动原因进行了分析,认为柱塞泵的噪音是液压系统噪音产生的主要原因,而柱塞泵出口的流量脉动和压力脉动则是造成次级噪音的原因.并提出解决问题的途径之一是采用具有P-Q控制降噪新技术的柱塞泵,认为这种柱塞泵能够更有效地减少柱塞泵泵体产生的噪音量以及柱塞泵出口流量脉动和压力脉动引起的次级噪音量.

液压系统在陆地和船舶上得到广泛应用，为了确保液压系统运转正常，有必要分析其噪音产生的原因，并进行预防和消除。