针对于工程机械产品钢制液压管件的疲劳失效问题,需要对其复杂的受力情况进行研究分析。采用台架载荷标定试验分析油缸直角弯管受力情况,通过应变片组桥方式滤去温度对应变的影响,把直角弯管的外部承载力等效为空间三向力系和管压作用力,最后对测量结果进行多元线性回归分析,得到载荷输入与应变输出关系方程。把实际工况液压管件的实测应变谱转化为输入载荷大小,最终获得测量截面在实际工作过程中的受力情况。为液压管件的有限元分析、寿命估算和可靠性设计提供真实可靠的承载条件或边界条件。

提出了一种二维流体瞬变分析的有限元新方法，建立了液压传动系统流体瞬变现象的两维模型，并编制了相应的分析软件。这种方法可用于计算非定常微可压粘性液体在瞬变过程中的压力和流速分布。据此确定的快速锻造液压机主控阀启闭特性，可保证整机系统具有较小的液压冲击。

通过对液压泵效率特性的分析,研究液压泵效率特性的神经网络建模方法。以排量为39.57cm3/r的柱塞液压泵作为建模对象,以少量的试验数据作为神经网络的训练样本,采用3层BP神经网络加贝叶斯正则化方法对网络进行训练,建立液压泵的流量和转矩模型,并以此为基础计算液压泵的总效率。选取不同转速和压差下的试验数据,对流量和转矩神经网络模型的泛化能力进行检验,结果表明,液压泵的总效率误差在0.2%以内。

本文评述了现有液压泵污染磨损理论，研究了污染物磨损性、颗粒尺寸及分布对液压泵污染磨损的影响。提出了泵的寿命决定于现场实际污染物的磨损性和泵内关键运动副动态间隙尺寸与污染颗粒尺寸的相对关系的污染磨损理论。建立了新的液压泵污染磨损模型，根据此模型可预测泵在实际工况下的寿命。

现代重型模锻液压机以极高的压制强度为特征。为了实现高强度压制、减小设备体积、减轻重量并且控制制造难度和成本，大吨位超高压预应力液压缸以及高强度、高可靠性、高疲劳寿命的预应力钢丝缠绕承载机架是重要的技术手段。超高压大间隙密封，可靠、无应力集中的液压缸结构，以及高承载能力的预应力设计是设计和制造大吨位超高压液压缸必须解决的关键技术问题。而预应力结构可以提高结构的抗疲劳性能，特别是预应力钢丝缠绕结构可充分发挥材料的强度潜力、减小结构体积和重量，降低加工制造难度和成本。

建立了限速切断阀在液压电梯系统中的数学模型利用MATALAB中的SIMULINK工具对限速切断阀的流量关断特性及其在液压电梯系统中的阶跃特性进行了仿真分析并在模拟试验平台及液压电梯试验台上对限速切断阀进行了系统全面的试验研究仿真结果和试验结果相比较两者基本相符.为以后同类阀的设计提供了理论和试验参考依据.

液压阀件系统是一个具有多几何要素影响的多系统特性复杂系统,建立液压阀件特性预测模型,以系统多几何要素作为输入,实现系统特性的预测,将对实际生产具有重要的意义。在深入分析反向传播（Back propagation,BP）神经网络与径向基函数（Radial basis function,RBF）神经网络的基础上,结合两类神经网络的特点,提出基于BP神经网络与RBF神经网络的混合神经网络预测模型。利用生产实际中实测的某具体液压阀件特性值及影响该特性的各几何要素值作为预测模型的数据来源,对所提出的混合神经网络进行训练,并进行仿真。实例计算表明混合神经网络预测模型可提高单项神经网络预测模型的预测精度,预测平均相对误差为0.0461。可见,所提出的混合神经网络预测模型能够很好地满足工程实践中液压阀件特性预测要求。

利用RSM湍流模式和贴体无结构网格对三维弯管的流动进行了数值模拟并利用三维激光测速仪(LDV)对流动进行了测量数值模拟的结果同试验吻合较好.针对流动的非均匀性提出了双环结构的整流装置并对该整流装置进行了数值模拟和试验表明该装置能对气流进行很好的整流使流动在弯管下游很快变得均匀和稳定.

对传统管路分段集中参数模型进行修正，通过引进动摩擦液阻，提出了适用于紊流管路的分段集中参数键图模型，住址曲线和试验曲线吻合较好，表明所提出的管路模型具有足够的精度。该模型结构简单，计算参数少，适合于复杂管路系统的建模分析。

液压变压器是在恒压网络二次调节系统下发展起来的新型液压元件.介绍了液压变压器的技术背景及发展历程、液压变压器的节能思想及其特点并对典型液压变压器的工作原理、研发中需要解决的关键技术问题、液压变压器的效率计算进行了阐述同时介绍了液压变压器的国内外研究现状及其在液压系统中的应用.对液压变压器的应用前景进行了展望指出经完善其关键技术液压变压器必将会在未来的液压传动系统中扮演重要角色.