声品质的研究是近年来的新兴研究方向．并已成为国内外的研究热点。本文在给出声品质研究内涵的基础上，从主观评价分析方法和声品质参量两个声品质研究的主要方面，介绍了国内外近年来的研究进展和存在的问题以及研究发展方向。同时，介绍了声品质在产品噪声改善方面的应用研究的情况。

聚集波束形成声图测量方法可以实现近场目标的被动定位．利用该方法接收数据或进行数据处理的过程中必定会有各种误差产生，本文从聚焦峰尺度、阵元偏差、波长等方面对聚焦波束形成声图测量方法的影响进行了分析，经仿真研究与实验数据分析可以得出聚焦波束形成声图法受距离与波长的影响较大，但对于阵元的位置要求不高，利用该方法可以实现近程目标的高精度定位。

主分量分析(PCA)是统计学中分析数据的一种有效方法.研究了基于主分量分析的声信号特征提取算法,并利用这种算法对四种战场目标的声信号进行特征提取,获得了低维的特征向量.设计了K近邻和改进BP网络两种分类器对声目标进行分类,分类结果准确率较高,均获得满意的实验效果.

利用波导中的声场匹配与自由空间中的阵列处理的相似性，从自由空间的阵列零点方法出发推导～一种适用于波导中垂直阵列声场匹配的抑制固定干扰的方法。通过声场模型预报已知空间位置干扰的声传播特征，形成空间矢量。在保持期望点增益的前提下，约束干扰点邻域增益，得到垂直阵列的零点指向干扰的阵列权向量。

对声音定向传输中的失真问题进行分析和实验.从理论上分析了声音在空气中传播时声源信号的幅值与谐波失真的关系;实验验证说明了这一失真现象及其数值关系;提出了利用预处理方法减小失真的解决方案.

文章设计了实验用以测试CO2的浓度含量对超声波气体流量计测量精度的影响,实验结果表明,由于在流量计中采用了'过零电平检测'、'随机多次测量声时后平均'等技术措施,即使在CO2的浓度较高的情况下,流量计依然可以保持在较高的测量精度.

在超声波测量系统中，利用相关技术来处理采集所得数据信号是一种非常普遍的方法。本文采用了相关的直接法和快速法来处理数据，还提出了一种与相关类似的数据处理方法，最后给出了３种方法对超声流量测量的数据处理结果。

针对扩展拖曳阵尺寸算法进行阵列扩展中存在的重叠阵元位置约束问题,提出了一种基于扩展拖曳阵尺寸算法的改进阵列扩展算法。该算法通过在测量间隔内增加快拍获取时域信息,再将重叠相关器提供的孔径域相位信息平均化处理,获得相位修正因子补偿拖线阵连续测量的相位差,实现孔径扩展。该方法能够在未知源的先验信息和连续测量中阵元的空间位置不重叠情况下实现孔径扩展。仿真和实验结果表明,该方法能有效扩展阵列孔径,准确估计信号到达角。针对较低信噪比信号,该方法能够获得比扩展拖曳阵尺寸算法更好的相位估计和方位分辨性能。

为了识别地铁车辆辅助变流器在不同运行工况下的气动噪声和电磁噪声特征以及贡献,通过试验方法对变流柜整机以及其内部2个主要的噪声源部件单体(风机和变压器)进行噪声测试。通过单体测试,分别得到风机和变压器在不同工况下的峰值频率以及对应幅值,为变流柜下一步降噪提供理论依据。

以京沪线为研究背景,建立用于数值计算的简化的车辆-桥梁模型,基于宽频带噪声源法和声类比理论,利用Fluent软件分别研究了列车在高架桥上高速行驶时的近场气动噪声的声源强度特性和远场气动噪声的空间分布特性。研究结果表明沿桥梁纵向气动噪声强度在车尾变截面处最大,车头变截面处次之;沿桥梁横向气动噪声强度随着离桥梁横向距离的增加而减小,且减小的幅度越来越小;沿桥梁垂向气动噪声在距离轨道顶面高度1.2 m处的强度最大。