液压AGC控制系统是轧机液压控制系统的核心，在实际生产过程中经常发生故障。为了不影响生产，该文在介绍AGC控制原理，分析液压系统的基础上，建立了AGC液压系统故障诊断树，方便故障出现后立刻做出正确的诊断。

利用电磁有限元软件AnsoftMaxwell的参数化计算功能，对不同驱动电压、不同工作间隙条件下的模型进行计算，得到电磁力与驱动电压、工作间隙之间的关系曲线，并且进行相应的实验测试，对数值仿真计算结果进行验证。

动态性能是煤矿液压支架用大流量安全阀的重要性能指标。该文阐述了现有的几种大流量安全阀的试验方法的原理及其特点，如落锤冲击系统、大流量泵供液系统、爆破冲击加载系统、伺服液压冲击系统和快速加载系统。通过对比分析，指出蓄能器为动力源的快速加载系统成本低、体积小、耗能少，是一种值得研究推广的试验方法。

现铁路货车轴承已实现了滚动轴承化，铁路货车厂段修时，需对滚动轴承进行压退（将滚动轴承从轮对上退卸下来）、分解检查及检修。现依据铁路货车滚动轴承检修技术标准要求，研制了滚动轴承压退机，可用于RD2、RD2A，RE2A小RE2B等货车轮对轴承，以及25t轴重、紧凑型滚动轴承的退卸工作。该滚动轴承压退机以液压系统为动力，采用PLC控制，可同时压退轮对两端的2个轴承，亦可单独压退一端1个轴承。具有自动化程度高、劳动强度低、效率高、不损伤轴承及附件等优点。完全能满足铁路工厂、车辆段检修滚动轴承的工艺要求。

针对挖掘机运行过程中所产生的能量损失，分析了现有全液压挖掘机系统的优缺点，综述了挖掘机节能技术的发展状况。依据液压泵／马达（二次元件）四象限工作特性和液压变压器的特点，建立了基于CPR网络的全液压混合动力挖掘机系统，采用液压泵／马达回收挖掘机旋转运动制动动能，采用液压变压器回收挖掘机直线运动势能，解决了现有挖掘机的传动效率和能量利用率低的问题。

全面分析夹轮器液压系统的原理和特点，研究了温升的问题，并提出了相应的改进方案。

该文通过实验的方法，对液压系统中状态转换时的流动带电进行实验研究，得出在系统状态转换的过渡过程中，同产生压力冲击一样，会产生流动带电的冲击，其峰值是定常状态的160％，峰值的大小是与其状态转换时的阀开启速度和定常流速有关的结论。

根据气泡雾化技术特点和消防灭火对细水雾的要求，设计了气泡雾化喷嘴，利用计算流体动力学方法对雾化喷嘴外部流场及雾化特性进行数值模拟，并分析了连续相与离散相的耦合特性以及喷雾特性。为适用于灭火系统的雾化喷嘴优化设计提供一定的指导。

为了提高高速开关阀的响应特性，采用双电压驱动的控制方法。运用AMESim建立高速开关阀的动态仿真模型，仿真分析得出不同控制方法下（单电压驱动、双电压驱动）高速开关阀的动态特性曲线及其特征值，通过试验测试证实了仿真结果的可靠性。结果表明：当高压源为25 V时，双电压驱动下开关阀的吸合时间减少了28.3%，释放时间减少了44.2%。仿真分析基于该高速开关阀在工作因素不变的情况下，不同控制方法对其动态特性的影响，结果进一步证实了双电压驱动控制方法的优越性。

甘蔗联合收割机在收割作业过程中各作业机构间速度的合理匹配对砍蔗质量、除杂效果以及蔗流堵塞等均有重要影响。基于联合收割机速度匹配的要求提出了一种基于机械式速度跟踪器的机液速度反馈阀控系统实现一个作业系统对另外一个作业系统的转速跟踪。运用AMESim与ADAMS软件对该系统进行联合仿真结果表明：该系统适用于甘蔗联合收割机各子系统间转速的协调联动控制。转速跟踪误差与节流阀的流量增益有关采用梯形槽节流阀口速度跟踪误差小于5.24%可适用于该系统采用U形槽、三角形槽、L形槽形状的节流阀口跟踪误差大不适用于该系统。