直动式电液伺服阀利用直线力马达直接驱动滑阀工作,提高了抗污染能力和工作可靠性,其性能指标达到喷嘴挡板式电液伺服阀的水平,拓宽了电液伺服阀的应用领域。

该文简要介绍了制动泵试验台液压系统的工作机理,分析了压力继电器的缺陷是试验台不能连续工作的原因,提出了一种既简单又适用的解决方法。此方法在实践中收到了很好的效果,提高了试验台的可靠性,同时也解决了某公司的燃眉之急。

控制理论经历了经典控制、现代控制发展到第３代控制———智能控制，电液伺服控制也在适应着这种趋势发展着。文章主要介绍智能控制（包括模糊控制、神经网络控制等）在电液伺服控制中的应用及发展现状。

汽车转向器是汽车系统的关键零部件,现今的重卡及7 m以上的客车都配备液压助力的动力转向,这种转向可以帮助驾驶员灵活轻便稳定地操纵汽车,因此,汽车液压动力转向器总成后的综合性能试验也就是汽车性能测试中的重要一环,是保证转向器产品质量的关键步骤,该文分析了GY120BX型液压动力转向器的试验结果,得出其转向力特性的对称性为98.2%,灵敏度特性的对称性为81.8%,这两种曲线的形状相似,都具有非常严重的非线性,这对同类型的液压动力转向器的性能研究具有实际的指导意义。

三自由度地震模拟体验装置是由工业控制计算机控制的可以在上下、左右、前后三个自由度以及三个自由度任意组合的方向进行运动的运动模拟装置，主要用于产生相当于4～10个烈度的地震效果，其假想场景设计为餐厅和厨房，室内布置有餐桌、餐椅、煤气灶、电热水器、碗橱等物品，在该环境下重现不同形式的地震，让乘员体会地震感受、训练体验者在紧急情况下如何采取冷静的行动。

介绍了平头机液压进给系统的设计，通过正确的回路设计和液压元件的选择，有效解决了“前冲”和“爬行”等问题，获得良好的低速稳定性，保证了钢管平头机的加工质量和生产率。

通过对车辆底盘润滑方法的研究，研制设计了车辆底盘自动集中润滑系统组成布置方式。系统根据设定的加脂间隔和监控时间，通过压力开关信号，控制油泵供油时间，完成配油器储油并向所有润滑点输送油脂。实现了车辆底盘的自动集中润滑和监控。

根据椰果采摘的技术要求，设计了一种椰果采摘机液压系统。该系统灵活多变，定位精准，克服了人工采摘劳动强度大、安全性差、效率低的缺陷，有效促进了海南椰子产业化、商品化的发展。

介绍一种新型液压夹紧机构，解决硅棒加工中的夹紧难题。

以柱塞配流海水泵为研究对象，分析了柱塞的运动特性，得出了泵的瞬时理论流量方程。在此基础上，建立了柱塞泄漏的数学模型并通过MATLAB软件进行了仿真分析。仿真结果表明，在柱塞泄漏影响下，柱塞泵的实际流量下降，流量脉动明显增大。泄漏脉动幅值随泄漏量的增大而增大，泄漏脉动频率与泵的转轴频率呈一定的倍数关系。