液压阻尼器综合性能试验台横梁夹持可靠性的研究

简介

通过建立横梁夹紧机构的非线性接触模型，利用有限元方法分析了夹紧力与夹紧液压缸输入压力、横梁夹紧机构与导柱的初始配合间隙之间的关系，对设计条件下的横梁夹紧力及强度进行了校核。试验结果证实了理论建模及分析结果的正确性。