工程车辆液压驱动系统的构成与特点分析(二)

作者：姚怀新来源：建筑机械日期：2019-10-11 人气：

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3 压力耦合二次调节系统的特点及静态特性 3.1 二次调节技术与特点在静液传动系统中,一般将机械能转化为液压能的元件--液压泵称为一次元件,而将液压能与机械能互相转换的执行元件称为二次元件或次级元件.由于常规的液压缸不易实现截面积调节,因而二次元件主要指变量液压马达/泵.

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