散热器空气侧百叶窗翅片结构参数优化

简介

对散热器空气侧的百叶窗翅片建立三维流固耦合的模型，运用Laminar方法进行数值模拟，结果表明传热与压降特性与实验关联式吻合较好，模型得以验证；为进一步阐明汽车内散热器空气侧的强化传热翅片的性能，分别考察了不同的翅片高度、窗翅高度、翅片厚度和翅片节距等结构参数对传热系数和压降的影响，得到了一组综合性能较好的百叶窗翅片结构参数。