基于多岛遗传算法的柴油机连杆结构优化设计

简介

针对某柴油机连杆质量过大的问题，采用基于ANSYS的有限元结构分析方法，利用APDL语言建立了柴油机连杆的有限元模型。进行了连杆最大受压工况下的有限元分析，得到了连杆的最大应力和位移云图。在有限元分析的基础之上，利用ISIGHT集成优化软件结合多岛遗传算法对连杆杆身进行了优化设计，优化结果表明，杆身的应力虽然有一定程度的增大，但仍然在连杆材料的许用应力范围内，杆身的质量降低了6．02％，结果验证了的优化是有效的，为连杆的轻量化设计提供了参考。