高速冲击试验机液压控制系统研究

简介

为模拟舰用设备的抗冲击能力,降低船舰损坏风险,根据冲击试验指标,设计并研究了高速冲击试验机液压控制系统。在设计液压系统原理图的同时,采用AMESim软件着重分析闭环位置控制系统,发现采用速度前馈、加速度前馈、加速度校正与传统PID相结合的复合控制算法具有更好的控制效果。采用电机泵组加蓄能器作为动力源,实现能量的存储和瞬间释放,可模拟出准确的正波冲击。