为了实现巴哈赛车车架的轻量化,以车架刚度和频率为优化目标,采用折衷规划法归一化子目标建立综合目标函数,运用灰色关联分析法评价子目标权重系数,对车架进行拓扑优化;根据拓扑优化的结果对车架进行二次设计,在保证刚度和安全使用条件下,对车架管件进行尺寸优化。分析结果表明,改进后的车架的刚度性能、强度性能和模态固有频率均有提高,车架减重24.1%,证明了优化设计的有效性和可行性,并为车架的相关设计提供了借鉴和参考。

介绍了一种新型自动调节步进减压阀的结构、工作原理及应用范围。该种减压阀结构简单紧凑、响应快、精度高,集步进电机特性与减压阀特性于一身,可用于较苛刻工作环境下的自动控制。

为满足动力电池的最佳工作性能要求,保障电池系统的安全运行,大部分电池系统都需要进行有效的热管理设计。利用CFD仿真技术分析自然散热、单层水冷板散热、双层水冷板散热3种整包模组散热方式;研究了双层水冷板散热时进口水流量大小对整包散热效果的影响。结果表明:双层水冷散热的温升及温差相对较小,散热效果较为明显;当水流量小于5 L/min时,随水流量的增大,模组的整体温度下降较为明显;当水流量大于5 L/min时,模组整体温度下降较慢,散热效果不明显。

该文介绍了一种新方法，拓宽叠加阀在各个领域的应用范围。

目前，限压式变量泵均为手动调节压力和流量，只能实现静态控制，不能满足工业自动化发展的需要。为了实现动态调节泵的压力和流量，应用步进控制技术设计了一种新型自动调节限压式变量泵。该文介绍了这种新型泵的结构、工作原理及应用范围。

针对“一个叠加阀组（即一个执行元件系统）只能安装一只换向阀”的问题，设计一种叠加功能块，应用于各种液压叠加阀系统。实际使用结果证明：该叠加功能块可以满足各种复杂液压系统的要求，拓宽了叠加阀在组合机床上的应用范围。

介绍了一种新型自动调节步进减压阀的结构、工作原理及应用范围。该种减压阀结构简单紧凑、响应快、精度高,集步进电机特性与减压阀特性于一身,可用于较苛刻工作环境下的自动控制。