通过四点弯曲试验研究了钢纤维和PVA纤维混掺比例对超高性能混凝土(UHPC)弯曲性能的影响,利用数字图像相关(DIC)技术分析了UHPC的裂缝发展规律。结果表明:在混杂纤维总掺量(2.0%)不变的情况下,随着PVA纤维掺量的增加,UHPC的抗弯强度下降,峰值挠度基本先增大后减小,裂缝数量先增大后减小,裂缝分布均匀性先提升后降低;总体上,混杂纤维UHPC的弯曲性能比单掺钢纤维UHPC的弯曲性能好,钢纤维和PVA纤维混掺时的最佳掺量分别为1.6%和0.4%,此时,UHPC的抗弯强度降幅仅为1.99%,但峰值挠度、裂缝数量显著提高,裂缝分布均匀性明显提升。

本文在电子衡器二影响——电压变化和电压暂降、短时中断的识别与理解上作一些分析说明，以便澄清该方面认知上的模糊。

为了进一步提升三电平逆变器的可靠性,提出一种利用三维图形进行故障特征提取的方法。以T型逆变器为研究对象,通过测量T型逆变器输出的各相电压,得到A、B、C三相电压波形,利用三相电压绘制三维椭圆环,通过计算三维椭圆环的质心、平均半径以及偏差向量的平均值和标准差来获得故障特征值;为了提升故障诊断的准确性,利用哈里斯鹰优化算法优化支持向量机分类器参数并进行故障诊断,从而实现对T型三电平逆变器单管及双管故障的准确诊断。通过仿真

基于车削过程切削力预测模型，采用有限元方法对航空难加工材料薄壁圆筒工件（机匣）的车削变形（让刀）量进行预测，获得了加工变形量与背吃刀量的关系图；进而采用曲线拟合方法，得到了背吃刀量修正函数，利用该修正函数进行刀位点轨迹补偿，可实现提高加工精度、缩短试制周期和降低试制成本的目的。该方法还可应用于其他薄壁圆筒工件的加工变形量预测与误差补偿。

以镍基合金为代表的航空高温合金在工程中的应用越来越广泛。由于其具有强度大、硬度高、导热性差、脆性大等特点,要实现其高效、高质量切削加工还存在诸多技术难题。文章着重从其加工用刀具、刀具的磨损机理与形式、加工工件的表面完整性和切削力等方面进行了阐述,对这一领域的研究进行了总结与展望,可为该领域的深入研究与工程化应用提供理论指导。

针对锻造液压机能耗高、能量利用率低的问题，研究其正常生产工况下的能耗分布规律。以16MN阀控锻造液压机为研究对象，利用AMESim建立其仿真模型，并通过位移压力仿真曲线验证仿真模型的正确性，基于该仿真模型对锻造液压机一个工作循环中的能量利用情况进行仿真研究，获得能耗分布规律。仿真结果表明：在阀控锻造液压机的正常生产工况下，负载有用功在整个能耗中占比小于10％，溢流能耗和节流能耗在系统中造成了巨大的能量损失，通过改进液压系统设计、控制液压系统阀的开启规律可以提高压机能量利用率。

液压推车机是卫生陶瓷隧道窑生产过程中的关键设备，其推力、推进速度、稳定性都直接影响着窑炉的正常生产过程。文章就笔者在科研生产实际中用到的推车机几种形式的液压系统进行了总结分析。

对大方坯（圆坯）或矩形坯连铸结晶器液压振动装置与电动机械振动装置进行了比较，描述了设备的优化布置及设备组成，并给出了液压振动装置的主要性能参数和关键技术。

低压涡轮是航空发动机的重要部件，其效率变化对发动机推（功）重比、耗油率有显著的影响，因此，为提高航空发动机性能的研发，有必要对低压涡轮内部流动及换热特性进行全面细致地研究。采用气热耦合计算流体动力学（Computationalfluiddynamics，CFD）计算方法，对某航空发动机低压涡轮高空低雷诺数下的流动特性进行深入研究，分析雷诺数对低压涡轮效率、流动特性的影响。结果表明随着雷诺数（Re〈2×10^5）的增加，附面层分离损失不断降低使得低压涡轮效率单调增加。

由于在节流装置设计选型中，委托制造厂进行计算，最终的准确性设计人员无法核对，可能造成选型不当和现场测量的不准确。现提出一种标准节流装置的设计方法，并利用Visual Basic 6．0开发出标准节流装置设计计算软件。实际应用证明该方法计算准确，简单可行，提高了设计质量，缩短了采购的周期。