用机理建模和实验建模方法仿真分析了发动机供油调节器液压系统的等压差机构故障分析了液压系统占空比调整节流阀以及出口节流阀堵塞故障并在半实物仿真试验台上进行了联合仿真验证.

在分析影响齿轮泵流量物理因素基础上建立了齿轮泵流量特性神经网络模型.研究了物理参数的选取对模型精度的影响.建立了一种齿轮泵具有气穴时的流量计算方法.