目前海上注水井使用的注水管均为普通NU油管，该油管在使用时，在高压高流速的作用下，管体与接箍连接处形成较强的涡流，对油管产生破坏，油管出现严重冲蚀和大面积结垢的现象。因此，注水管的连续工作寿命较短，频繁停机检修，致使注水井的工作效率较低，生产成本较高。针对这些问题设计了特殊注水管，该注水管接箍采用内凸台的结构和特殊的螺纹结构形式，使注水管与接箍连接起来后内径完全一致，可有效地消除由于涡流而带来的影响，延长注水管的连续工作寿命，增加了注水量，提高了地层压力，提高了原油的采收率，在很大程度上缩小了停机检修的频率，大大降低了生产成本。

目前主流的烟气处理方法大致分为三大类：脱硫、脱硝和脱硫脱硝一体化。结合当前国内外流行的尾气处理工艺，从原理、设计、特点以及最新的研究进展等方面，介绍了几种适合于船舶尾气处理的方法。结果表明脱硫脱硝一体化技术能实现同时脱除SO2和NOx，是今后船舶尾气处理技术的研究方向，具有广阔的应用前景。