给出了管带式蒸发在常用雷诺数范围内空气侧的传热和阻力准则方程式，对析湿的影响进行了深入的研究，为该型蒸发器的设计和改进提供了依据。

介绍了汽车空调系统ＨＦＣ１３４ａ替代ＣＦＣ１２的情况，分别对压缩机、冷凝器、蒸发器、节流元件以及适合于ＨＦＣ１３４ａ的新型材料的发展现状做了详尽的阐述。

电磁阀自激振动将造成气动系统工作不稳定，同时也是系统的主要噪声源之一。为了获得电磁阀在不同工作条件下白激振动特性，对气动先导式电磁阀自激振动进行数值与试验研究。建立电磁阀阀芯振动与流体流动相耦合的动力学模型，模型得到试验验证。获得不同工作压力、工作流量时电磁阀工作状态，讨论电磁阀结构参数对自激振动的影响。结果表明，当工作压力、工作流量较小时，系统平衡点不稳定，电磁阀在经受任意微小扰动时就将产生“软自激振动”。随着工作压力、工作流量的增加，电磁阀将依次出现软自激振动、硬自激振动、稳定工作三种状态。增加电磁阀阀口直径db、降低阀口直径da、弹簧预压缩量z0和阀芯半锥角α苷提高电磁阀的抗扰动能力，扩大电磁阀的稳定工作范围。