本文分析液压传动系统中工作介质对系统内压力瞬变的影响。理论分析和实验结果表明：油液体积弹性模量随压力下降而减少，从而减缓压力瞬变的程度。

通过研究液压系统中油液在管道中流动时发生压力瞬变的物理特征，选择截面两端面积相差较大的液压缸进出口处的条件进行试验。实验结果表明，油液弹性模量随压力而变化的特性，以及管道系统中异管径连接处的动量变化，对计算压力瞬变参数的影响显著，阐明了以往彩用特征线法计算管道系统压力瞬变误差较大的原因，并提供了相应的计算方法。