为了解决地铁施工中,成环管片轴线偏离设计轴线严重超差或失圆而拆除时,采取人工原始的作业方式配合简单施工机具的作业方式,存在拆除工作量大、效率低、安全风险高、时间长等问题。在对一些管片拆除案例所用机具研究的基础上,借鉴盾构机作业时对管片拼装、调运、喂送工作原理,确定作业台车总体设计原则,构建专用台架布置顶部、侧部、底部管片拆除装置,并对其结构原理、参数、特点、安全性进行了研究,设计出了一种针对盾构施工缺陷管片拆除作业台车。研究表明与人工配合简单施工机具的作业方式相比可以起到安全、省力、快速拆除管片的效果。

为解决铁路单线隧道衬砌台车门架自身刚度不足,对地支撑受诸多因素影响,支撑装置易发生失稳现象,致使砼二衬腰线以下每砼模间存在错台较大的问题,结合大临铁路大麦地隧道施工总体要求,改进台车门架结构,加设地梁对口撑,使门架成为闭口式结构,由此引起的门架影响车辆通行问题,可通过加装配套浮动栈桥予以解决,栈桥贯通台车门架底部,主桥位于闭口式门架的底横梁上,车辆在上面通行。既解决了车辆通行问题,又解决了砼二衬时每砼模间错台大的问题,砼表面质量得到保证,施工效率显著提高。

本论文阐述了功率因数校正的意义和必要性，并分析了模拟控制器和数字控制器在单相Boost PFC变换器中的应用，同时给出了它们的Matlab仿真结果，论证了数字控制器在PFC中的可行性。除此之外，还对模拟控制器和数字控制器在Boost PFC电路中的实验结果进行了比较，论证了数字控制器会取代模拟控制器，成为PFC中主要控制方式。

对于家庭网络内部的各种智能家电，远程访问系统主要通过双芯电缆来直接控制和访问。为了克服安装布线的繁琐，提出利用无线数传MODEM芯片PTR2000，构建了基于无线传送方式的家庭网络内部通信系统，以实现各种控制和访问，并给出了系统硬件设计和软件控制过程。

引言 随着对高处理能力、实时多任务、超低功耗等方面需求的增长,高端嵌入式处理器已经进入了国内开发人员的视野,并在国内得到了普遍的重视和应用.ARM是目前嵌入式领域应用最广泛的RISC微处理器结构,凭借低成本、低功耗、高性能等优点占据了嵌入式系统应用领域的领先地位.ADS是ARM公司推出的ARM集成开发环境,提供了对C和C++的支持,是目前开发ARM的主要工具.本文针对日益缩短的嵌入式开发周期,结合ARM系统开发调试经验,对使用ARM标准库进行应用程序开发作了比较系统的分析.

汽车整体性能的好坏受多种因素影响,汽车变速箱的工作状况是主要影响因素之一,所以需要可用于检测变速箱的专用试验台.文中研发了汽车变速箱总成下线检测试验台,其集合了机械传动、液压传动和电气控制等系统,能够模拟汽车行驶工作状况,能有效完成手动汽车变速箱组装完成后下线时的加载检验及各项测试.

设计了汽车变速箱总成下线检测试验台。由机械传动系统、液压传动系统和电气控制系统协调工作,有效完成手动汽车变速箱组装完成后的加载检测及各项测试。其中的电气控制系统主要完成在正向拖动、反向拖动时控制输入端电机、输出端电机的交替启动。变频控制器控制输入端电机的转速调节,伺服控制系统调控输出端电机转速及扭矩。该试验台实现了模拟汽车的实际工作状况。