几种A10VO*恒压/恒流量变量泵的实用控制回路
PF/CNTs-Cu复合材料的制备及其载流摩擦磨损机理研究
以酚醛树脂(PF)、碳纳米管(CNTs)和泡沫铜(Cu)为原料,在反应釜内经无压浸渗和加压固化技术,制得一种新型PF/CNTs-Cu复合材料.在CSM摩擦磨损仪上,对不同CNTs含量的PF/CNTs-Cu复合材料进行了载流摩擦磨损测试.结果表明:未经CNTs改性的PF/Cu复合材料,摩擦系数和磨损率均最大,摩擦表面存在大量的犁沟痕迹,表现为典型的磨粒磨损.经CNTs改性后的PF/CNTs-Cu复合材料,载流摩擦磨损性能获得较大程度的改善.当CNTs质量分数在0.25%-1.0%范围内时,随着CNTs含量的增加,摩擦系数和磨损率逐渐减小,并在质量分数为1.0%时达到最小值.摩擦磨损机制则由最初的磨粒磨损逐渐转变为黏着磨损.当CNTs达到1.5%时,由于CNTs的团聚作用,导致复合材料的摩擦磨损性能急剧下降,摩擦磨损机制转变为磨粒磨损和黏着磨损共同作用形式.
一种液压马达用快换联轴器
联轴器是一种常用的联接两轴或其他回转零件,使其一同回转并传递转矩和运动的机械装置,部分类型已标准化生产.一般可按许用转矩、最高转速及工作条件来选取类型和型号.其中NZ挠性爪型联轴器和水泵用爪型联轴器具有装配方便的特点,更适合用于液压泵和液压马达与传动轴之间的快速联接.
基于AMESim的钻机负载敏感液压系统仿真分析
应用AMESim对采用负载敏感传动控制的钻机回转液压回路进行建模仿真,分析了液压系统的动态特性,从而得出该系统的性能特点。
基于AMESim的钻机负载敏感液压系统仿真分析
应用amesim对采用负载敏感传动控制的钻机回转液压回路进行建模仿真,分析了液压系统的动态特性,从而得出该系统的性能特点。
负载反馈油管对负载敏感液压系统动态特性影响的探讨
应用AMESim对采用负载敏感传动控制的钻机回转液压回路进行建模仿真,分析负载敏感泵负载反馈油管的通径和长度对液压系统动态特}生的影响,得出负载敏感液压系统对负载反馈油管的要求。
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