为了解决卧式四轴加工中心四轴联动插补困难、因为结构问题导致的旋转轴锁死位移变动、回原点旋转碰撞、加工中停止碰撞等问题,通过实践积累和对后处理的研究,基于UG POST软件和沈阳机床厂生产的TH6350卧式加工中心,以TCL语言为开发环境,进行全方位后处理定制,解决了上述问题,详细叙述了此类后处理在构造中的关键问题,公开了核心的算法程序。最后通过实际加工大力神杯验证该后处理的可行性、整体性、稳定性,为双工位卧式加工中心后处理定制方案和加工工艺提供参考。

为了解决传统数控系统和机床结构无法直接用于木材深孔加工的问题,研究深孔加工的原理,分析重难点问题,从特殊的工装夹具系统和机床主体结构设计、机床的柔性辅助装夹系统设计、整个机床的电气控制系统和PLC内部的进给插补逻辑算法等进行研究和阐述。使用木材深孔钻床预加工16 mm的孔,测得精度为15.99 mm,完全符合加工要求。木材深孔钻床的设计与研究解决了木材在自动化深孔加工的问题,为该行业提供了解决方案。

气动紧急截断阀在长庆油田靖边气田各个集气站已经达到广泛应用,并且取得了显著效果。气动紧急截断阀普遍安装在集气站的进站和外输上,从目前的使用情况来看,有效地提高了集气站的安全性和可靠性。气动紧急截断阀在使用过程中传动机构常出现故障,解决故障通常需将气缸拆卸下来对气缸下的传动机构进行维修或更换,拆卸进站区气动紧急截断阀需对该单井关井,拆除外输区气动紧急截断阀需对全站关井,既影响集气站正常生产,又增加了工作量。本文主要针对该情况,介绍在不影响气井正常生产的情况下拆卸气缸的技术,并对该技术的优化提出改进措施。通过实践,该技术达到了理想的应用效果,避免了截断阀维修对生产的影响,节约了人力,具有十分重要的推广意义。

为探究飞机刹车系统的振动规律,以航空机轮刹车装置为研究对象,通过对刹车装置的受力分析建立了刹车扭转振动和轴向振动的力学模型,建立刹车振动系统的频率方程,计算出扭转和轴向固有频率,采用m+p动态测试软件对力学模型和固有频率进行验证,理论与试验结果基本一致。在惯性试验台上进行刹车振动测试,通过理论计算和试验结果初步得出了刹车振动规律,为航空机轮刹车装置的设计和改进提供了依据。

多特征体零件在四轴和五轴编程中因为超多的特征关系和复杂的矢量控制,一直是编程师的难题。缠绕轴编程是一种为应对多轴编程中超复杂体零件多特征、难编程等问题提出的新颖处理方案,能够有效解决多特征体零件在多轴编程时效率慢和容错率低的问题。其思路是以后处理的个性化定制为介质,均衡立体编程和平面编程的优缺点,针对复杂体零件,通过降低编程轮廓曲线的空间维度,在低维度编程,完成后将编程好的刀路转曲线,再将曲线升维,依托该曲线编制多轴刀路。该方法能够很好地解决多特征零件的多轴编程问题,是一种有效的编程思路。但是其中的转换机制通过不断升维和降维依然较繁琐,也很难用普通的数学公式或者矩阵表示,不利于深入研究和开发快捷应用。通过介绍此种编程方法,结合MATLAB的BP神经网络算法,构建输入输出层和隐含层,训练出...

根据多年的实践教学经验,总结了FANUC数控系统车床G71指令长于其它指令的功能和用途,并加以解释和说明.

通过对滚柱超越离合器的楔角α容差与相关尺寸公差之间的关系分析,发现楔角α容差与尺寸公差等级之间存在以1.6为底的指数关系,即楔角α容差每扩大1.6倍,尺寸公差就可以下降一个等级,反之亦然;通过楔角α容差与尺寸公差等级转换实例发现,离合器结构尺寸的大小对楔角α容差的设计有较大的影响,相同尺寸公差等级情况下,较大的结构尺寸可以选择较小的楔角α容差。