采用多叶片排网格生成技术,利用实质为标准k-w模型的改进型BSL双方程湍流模型对一个四级低压动力涡轮进行了数值模拟,其中多叶片排间参数传递采用'混合平面'方法.通过设计工况下计算结果和设计参数的对比,分析了此型多级涡轮的气动特点.末级导叶正弯优化设计显示弯叶片提高了此型多级涡轮的通流性能,同时也表明了弯叶片优化设计时进行多级黏性流匹配计算的必要性.

应用时间推进有限体积法,采用双层网格进行了带激波的跨音速叶栅绕流流场计算,有效地提高了时间推进有限体积法的收敛速度,减少了计算时间。实例计算结果与实验结果吻合良好。