环境振动日益成为一个突出的环境问题，利用实测数据，分析交通干线道路两侧振动的传播规律，提出振动衰减量与距离之间的函数方程，并提出了一些防治措施。

高架复合道路有效地缓解了交通拥挤的问题.但随之也带来了严重的噪声污染.以几何声学和衍射声学为理论基础,利用声级叠加原理,建立了高架复合道路噪声对临街建筑立面影响的预测模式.预测值与实测值基本相符,可直接应用于城市噪声预测.为城市发展规划尤其是城市高架复合道路的发展提供了科学依据.