通过对液压受力情况分析，对传统的液压缸稳定性计算方法提出了质疑，并提出了一种新的液压缸稳定性计算方法，该方法视液压缸为不连续固－液相压件，而传统的方法视液压缸为连续固体压杆，两者之间有着本质差别，新方法的计算结果与传统方法的计算结果相差悬殊。