介绍车辆自动液压制动系统的工作原理利用AMESim仿真软件分析了3种节流阀口的动态特性并为该系统的流控阀选择了三角槽形节流阀口;分析了三角槽形节流阀口结构参数对系统调节性能的影响。结果表明：三角槽形节流阀口的宽度和深度对系统调节性能的影响很小而随着三角槽形节流阀口长度的增加系统调节性能得到明显的改善。