针对某两挡行星变速箱换挡离合器液压控制系统，在考虑液阻、液感、液容的前提下，建立了换挡离合器以及各液压元件在充油过程中的动态模型，并利用SIMULINK对其进行动态仿真。通过试验验证了所建模型的正确性与有效性，仿真和试验结果表明，液压系统中蓄能器的存在，不仅能减少换挡时间，同时也能降低换挡冲击，对于改善车辆换挡品质具有重要意义。并通过仿真计算分析了蓄能器容积对液压系统压力一流量特性的影响规律。