针对飞机常见V形结构复合材料双面埋头铆钉压铆问题,提出一种变厚度非均匀万向压铆系统。首先进行飞机V形结构复合材料装配建模分析与双面埋头钛铆钉斜面铆接技术分析。在此基础上进行变厚度非均匀万向压铆系统设计,并采用ANSYS软件进行仿真,最后设计相关试验进行验证。V形试板压铆试验结果表明,采用该系统后压铆前后经无损检测均未产生复合材料分层的情况。在飞机产品应用中压铆合格率能够达到90%以上,压铆成型质量稳定,产品表面质量高,操作简单便捷。

研究了不同体积掺量(0.1%、0.2%、0.3%)的玄武岩纤维和引气剂(0.03%、0.05%、0.08%)对混凝土抗冻性能和力学性能的影响。结果表明,混掺玄武岩纤维和引气剂可以提高混凝土的抗冻性,且最优掺量分别为0.2%和0.03%;相同纤维掺量时,随着引气剂掺量的增加,混凝土的力学性能降低;引气剂掺量不变时,掺入0.2%的玄武岩纤维对混凝土力学性能的提高效果最佳。

本文就新余钢铁集团（以下简称“新钢公司”）能源管控系统的硬件、软件架构，组成及功能进行了阐述，该系统实现了能源全流程管控一体化，生产调度的可视化，能源、生产管理的信息化。

丰满重建工程大坝为碾压混凝土重力坝,坝长1068.00m,坝高94.50m,溢流坝段共9孔,布置于主河床,为10^(#)~19^(#)溢流坝段。进口前缘总宽158.00m,堰顶高程249.60m,每孔净宽14.00m,闸墩混凝土总量55000m^(3)。设计可以随仓面上升而升高液压顶升高速皮带机,大大提高了混凝土入仓能力,又确保混凝土质量,为丰满水电站的建设提供了有力保障。本文介绍丰满水电站液压顶升高速皮带机的设计及安装。

本文简要介绍了液控自动闸阀的构造、工作原理和性能特点，并指出了液控自动闸阀在实际使用中应注意的问题。

采用液压马达驱动风力发电机偏航代替电机驱动,并据此设计了液压偏航驱动系统。通过理论分析确定了阀控马达系统的基本方程,建立了其AMESim模型,并对模型进行了仿真,研究了液压驱动马达的启停特性与负载扭矩和转动惯量的关系。

针对现行的1．5兆瓦级风力发电机，设计出一套相应的液压系统，使用UG三维软件对该系统的偏航模块阀块部分进行了设计。使用AMESim软件建立了偏航液压系统模型并对其仿真分析。

以兆瓦级风力发电机液压偏航系统为研究对象，介绍了液压偏航系统的结构、组成及原理。针对现有的兆瓦级风力发电机液压偏航制动系统存在的压力上升速度快，液压系统冲击较大、稳定性差的问题，提出蓄能器配合阻尼孔的解决方案，采用AMESim软件建立了液压系统模型和改进后的模型，分析改进前后制动液压缸的压力和位移输出曲线，验证了改进后的系统的合理性。

作为一个兆瓦级风力发电机制动系统,除制动装置外,在适当的位置还应设有风轮的锁定装置,以确保在正常制动系统失效情况下风机在不会突发的再次启动。针对该问题文章设计了一套液压锁紧装置,并分别采用AMEsim和MATLAB软件对其进行了研究与分析,并比较了两种分析软件在液压系统研究中的不同。