随着科学技术的发展,液控元件和系统的应用领域在不断扩大,液控元件的结构和系统的组成形式也不断更新。目前已出现了许多体积小,效率高的液控元件和液压系统。二通插装阀——就是八十年代各行业进行液控系统设计的最新元件。它不仅能实现常用液压控制阀的各种动作要求,而且与普通液压阀相比,在控制同等功率的情况下,具有重量轻、体积小、功率损失小,动作速度快和易于集成等突出的优点。

以常规液控滑阀为基础,根据升降设备用大通径比例可调液控主阀的特殊需求,在阀芯切换速度控制、面积差控制、行程控制、运动平稳性控制方面进行特殊设计,并通过中间试验验证主阀输出流量、阀芯行程、阀芯打开时间和线性度、阀芯关断时间和线性度、阀芯动作重复精度,具有较强的抗污染能力和扛电磁干扰能力,可在大流量、控制精度不高、参数固定的比例控制场合广泛应用。

介绍了钻机液压起升系统的组成和原理,从比例多路阀、恒功率负载敏感泵、平衡阀、位移传感器、压力开关、控制面板等方面对钻机起升液压缸同步比例液控系统进行了分析。通过分析,确认钻机起升液压缸同步比例液控系统可以提高变量泵的响应速度,减小系统溢流发热量。

分层采油工艺一趟管柱包含多组换层工具,多次换层后工具开关的工作状态难以识别和判断,严重影响换层的成功率和准确性。为解决该问题设计联动式液压换层开关,该换层开关通过“双流道+长短轨道切换+动密封”多重设计,保证打压正确换层,达到循环换层生产的目的。通过关键部件的优化设计,验证其中轨道结构、双通道结构的强度满足设计要求。室内及现场试验均显示:联动式液压换层开关可打压实现流道切换,控制两层系油层换层开采,提高液压换层的可靠性,具有较强的实用价值。

文章主要介绍了液控单向阀的结构特点以及主要工作原理,然后从紧锁回路、同步回路以及平衡回路三个方面分析了液控单向阀的具体应用,并且列举出一些使用过程中常见的问题进行分析研究。

应客户要求,对其自卸车进行液压系统改造。因为车龄较长,并且车辆使用的是液控的液压系统,液压系统的危险点和泄漏点比较多。因此对原有的液压系统进行改造,并将其改为最新的用气控的液压系统。

介绍了大渡河沙坪二级水电站液压启闭机进行无电液控应急改造的方案、实施过程及实施效果等情况。从液压启闭机应急的实际需求出发,分析对比应急性能、应急布局、应急时间等信息,评估确定应急方案。基于实际使用效果,总结了无电液控应急操作器在本项目的应用特性,为电站闸门启闭系统应急操作提供安全保障。同时也为其他类似工程提供了实践参考及借鉴经验,特别适用于全厂失电及闸门卡阻等特殊工况的应急操作。

本文简要介绍了液控自动闸阀的构造、工作原理和性能特点，并指出了液控自动闸阀在实际使用中应注意的问题。

文中介绍了增压器的用途、作用及类型,重点阐述了液控双作用增压器的组成、工作原理结构参数及特点.