确定双离合器变速器（DCT）的油位是一项重要开发内容,受诸多因素影响。油位的高低不仅会影响DCT的基本功能,也会损失传动效率,甚至影响零部件的可靠性。油位是试验阶段首先需要确定的内容,其结果会影响后续的试验。文中通过仿真分析来确定合适的油位,找到了影响的关联因素,并通过变速器及其在整车上的测试,确定合适的油位及加油量。

在基于电控液动的自动变速箱中,液压模块是将控制信号转化为执行动力的核心部件。而随着变速箱的持续运转,油液中的污染物颗粒越来越多,这些颗粒如果大量进入液压模块中可能会造成模块中的电磁阀卡滞与失效。为保证液压模块的正常工作,要求液压模块必须具备一定的抗污染能力。文章就如何评定液压模块的抗污染能力,讲述了液压模块抗污染试验的过程与方法。

根据WDCT液压系统稳定性台架试验结果,制定搭载WDCT整车极限驾驶工况,通过整车极限驾驶使湿式双离合自动变速器(Wet Dual Clutch Transmission,WDCT)中油位达到极限状态,同时对液压控制系统中控制油压数据进行采集分析,从而判定该极限状态是否会对WDCT液压系统稳定性产生影响的测试方法,试验结果表明,该测试方法能精确反馈整车行驶过程中WDCT液压系统工作状态。