为了研究专门针对双螺杆压缩机存在转子单向受力问题而开发的一种平衡式双螺杆压缩机工作腔内齿顶间隙对其内部流场特性的影响规律,运用SCORG软件构建一种可完全兼顾实际工作间隙的工作腔流体模型,并在进行高质量代数网格划分的前提下,基于CFD(Computational Fluid Dynamics)技术对三种不同尺寸齿顶间隙的平衡式双螺杆压缩机流体模型进行内部流场特性的精确数值分析,得到了流场压力分布、速度分布以及排气压力脉动随齿顶间隙的变化规律。为平衡式双螺杆压缩机间隙优化设计及工程应用提供重要理论支撑。

基于平衡式双螺杆压缩机的技术特点及工作要求，提出一种充分体现其轴向力平衡为优势结构特征的平衡式双螺杆压缩机支撑件的结构形式，并根据阴阳转子受力分析的状态数据给出支承件负载计算方法与算式，可为平衡式双螺杆压缩机支承件的精确设计及其性能的再优化提供理论依据。

以往对螺杆转子进行应力分析时，转子上所受的载荷都是以集中应力的方式简化加栽的，计算结果不能反映转子的真实受力以及变形情况。但是通过螺杆转子啮合接触线，在接触线接触区槽段按照实际情况加载螺杆转子气体轴向力，对螺杆转子进行热应力分析，真实准确解析出螺杆转子真实应力、变形以及约束反力，解决了长期以来对螺杆转子受力变形简化精度过低的问题，提高了计算精度，有较高的工程应用价值。

针对排气端面间隙对平衡式双螺杆压缩机内部流场特性的干扰问题，基于SCORG软件和PRO/E软件相结合的方法构建可充分考虑实际排气端面间隙的压缩机流体模型并对其进行高质量代数网格划分。在此基础上，运用CFX软件对3种不同尺寸排气端面间隙的平衡式双螺杆压缩机流体模型进行内部流场特性的精确数值分析，得到了流场压力分布、速度分布以及排气压力脉动随排气端面间隙间的变化关系。所得结果可为平衡式双螺杆压缩机间隙优化设计及工程应用提供重要理论支撑，对平衡式双螺杆压缩机结构及性能的优化研究具有重要参考意义。