针对上压式双柱自由锻造液压机的结构特性和工作状态,分析了工作缸与活动梁连接球铰副的工作条件,阐述了横向偏心锻造与纵向偏心锻造的成形过程,分析了偏载工况下柱塞与缸体的接触状态。结合上压式双柱自由锻造液压机工作缸与活动梁的典型连接形式,研究了工作缸柱塞与活动梁连接形式的工作机理,明确了工作缸柱塞与活动梁的不同连接形式对液压机的影响,确定了适合大型上压式双柱自由锻造液压机的结构形式,研究了合理控制液压机偏心锻造的条件,制定了液压机的偏载控制策略,提出了液压机最大允许锻造偏心距的确定思路,为大型上压式双柱自由锻造液压机的结构设计和安全使用提供了理论依据。

针对液压滑闽因油液污染而卡滞的问题,利用Fluent中的欧拉多相流模型对带阀芯阀体配合间隙的滑阀内流场进行固液两相流二维数值计算.研究发现：固体颗粒在阀口下游的间隙入口处浓度较高,颗粒在旋涡离心力和间隙两侧压差作用下侵入配合间隙;固体颗粒在旋涡中心分布较少,而在旋涡边缘区域浓度较高;随着固相颗粒的密度和颗粒粒径的增大,间隙内的固相体积分数逐渐增大.

针对锻造操作机提升俯仰系统平升缸停止时刻短时下滑问题，运用AMESim软件建立液控单向阀及提升俯仰液压系统仿真模型并进行仿真分析，分析了系统中液控单向阀卸荷小阀芯、主阀芯以及控制活基的瞬态运动特性。结果表明：油缸下滑是由于液控单向阀不能即时关闭所致，液控单向阀关闭过程中，控制活塞复位缓慢，给阀芯复位造成一定阻力，使阀芯不能立即复位。通过增大控制活塞复位弹簧的刚度可使活塞复位迅速，液控单向阀可立即关闭，有效解决油缸下滑问题。