以某大下沉速度的无人机主起落架缓冲器为研究对象,在动力学仿真软件中建立了起落架的落震仿真模型,在考虑气动升力条件下进行起落架落震仿真分析。根据起落架落震仿真分析结果,选择性能较优的阻尼孔直径和充气压力组合作为实际生产的起落架缓冲器的充填状态。完成起落架落震试验,试验结果表明,所用起落架落震仿真分析模型在大下沉速度下准确可靠,根据仿真分析所确定的起落架缓冲器充填参数合理,缓冲器性能较好,所采用的方法可为大下沉速度飞机起落架缓冲器设计研制提供参考。

对CO2/NH3复叠制冷系统进行合理的假设,并将与压比有关的压缩机等熵效率拟合公式引用到计算中,其结果与实验数据吻合的比较好。通过热力分析,可知系统各主要部件由不可逆而多消耗的附加功在不同的Tcas_c下对系统的影响程度是不同的。对数据进行分析并应用多元线性回归法拟合出以Te、Tc和ΔT为自变量的最优Tcas_c及相应COPmax数学表达式。