根据某型燃机试车台排气管道的工程实际,详细分析管道热胀与支撑结构设计方法。在支撑结构设计过程中综合使用固定支架、滑动支架、滚珠盘、侧向支架、导向支架来解决管道热胀问题。通过在固定死点上建立直角坐标系,计算得出计算点处的热变形,为各组件设计提供依据。

结合某型燃机清洗车设计要求,介绍了清洗车的工作原理、设计方案、设计计算与设计验证、试验等过程。其中,设计方案包括清洗车总体方案,储液罐、车体组合件、气管卷盘器和液管卷盘器、电控箱等分系统设计方案。设计计算与设计验证包括储液罐设计计算与设计验证、车体焊接件强度校核和抗风力计算。试验项目包括移动、驻车试验,加热、保温试验,超压保护试验,液位低试验,耐压试验等5项试验。试验结果表明,该清洗车满足设计要求,可为其他型号发动机清洗设备的设计提供参考。

针对某燃机试车台排气消音筒支撑结构在使用过程中存在的问题,详细分析了排气消音筒相对中心线向上弯曲的原因及可能产生的后果,提出用结构补强支撑结构和改换铰链式支撑结构两种方案,通过对比分析,选取铰链式支撑结构进行改造,实施效果表明,铰链式支撑结构可有效解决该类问题。

为安全可靠地运输和储存航空发动机,适应现代化保障需求,设计了带有减振装置和密封结构的复材包装箱。利用有限元软件对包装箱箱体及支撑架进行强度校核,对减振系统进行模态分析。结果表明,包装箱具有足够强度,支撑架结构具有足够的刚度储备,说明复材包装箱能够有效保护发动机,满足发动机的运输和储存要求。总结了包装箱箱体成型工艺及流程,箱体制备工艺得到了验证。

介绍了六西格玛设计（DFSS）方法在射流预冷装置上的应用,依据＂ICDOV＂的设计路径,完成了从顾客需求向产品实现的转换,实现了射流预冷装置的精细化设计。规避了设计风险,保证了设计质量,具有一定的工程实用价值。

介绍了场景分析在射流预冷水系统方案设计中的应用，通过在设计流程中引入场景建模及分析，能够更准确地完成射流预冷水系统的功能定义及需求定义，指导开展射流预冷水系统方案设计工作，起到规避设计风险和提高设计质量的作用。

湿度测量在航空发动机及燃气轮机的设计和试验过程中应用广泛,阐述了湿度测量的重要意义,开展了基于电容式湿度计的间接测量方法的可行性分析工作,设计了试验系统并完成了试验验证。

为了防止某发动机试车台打伤发动机叶片的现象再次出现,并保证发动机试车按时完成,在原有进气系统的狭窄空间内,打破传统过滤器的设计方案,在保证过滤精度和安全性的前提下,最终设计的过滤器轴向长度仅25 mm。试车台安装此过滤器后可正常使用,且未再出现打伤发动机叶片的情况。

吞水试验是航空发动机定型试验考核项目,依据相关标准对航空发动机吞水试验的要求,并结合国外航空发动机吞水试验情况,设计了一套航空发动机吞水试验设备,并开展了吞水试验技术研究,试验结果表明,所设计的吞水试验设备的功能和性能满足某型航空发动机吞水试验的要求。