鉴于抗侧滚扭杆装置可提高车辆抗侧滚扭刚度并增大车辆的乘坐舒适度，文中综合阐述了目前我国抗侧滚扭杆装置的结构特点，描述了该装置的具体功能，同时对其中关键部件扭杆轴的材料选择以及其新型加工工艺进行了说明。

在建立某类牵引杆产品有限元模型过程中，介绍了一种简化计算方法，即去除球铰对杆体进行独立计算。结果表明，简化计算与加入球铰整体计算相比，杆体正中间截面应力相同。该简化不但可以得到关注区域的准确结果，同时节省了大量人力与计算机资源,验证了其可靠性及有效性。