钞票在自助金融设备中运送是由驱动轮组带动,当钞票进入圆弧通道转向时会与驱动轮组发生碰撞,因此为避免设备运行时出现的卡票、堵票、损票的现象,需要对驱动轮组与圆弧通道进行研究。利用Recurdyn/MTT2D软件建立钞票在圆弧通道中运动模型,对钞票运行状态、钞票前端与驱动轮组之间的碰撞力进行仿真。分析了从动轮直径、圆弧通道半径、轮组间距、钞票运行速度以及从动轮位置对钞票前端碰撞力的影响。针对仿真模型进行实验验证,实验结果与仿真结果相符,验证其有效性。

本文针对电液比例减压阀输出存在滞环的问题,对其工作原理进行了研究,建立了电液比例减压阀数学模型;采用LuGre摩擦模型描述摩擦力特性,得出了电液比例减压阀滞环与电流速率之间的关系;提出了一种分区间定值补偿方案,对电流速率进行了区间划分,拟合滞环逆曲线得到补偿值。仿真与实验结果表明,分区间定值补偿的方法对电液比例减压阀的滞环补偿效果达50%以上,有效改善了电液比例减压阀的输出特性。

介绍了粒子群算法及其改进型的原理、模型和算法实现过程,并采用改进型算法对气控液压换向阀设计参数数学模型进行了优化计算,计算结果符合实际情况,表明改进型粒子群算法应用于机械优化计算切实可行,为复杂的机械优化设计问题提供了新的思路和方法.