人一车碰撞事故中行人的头部同汽车的碰撞往往是造成致命性伤害的关键因素，利用DYNA软件能较好地实现对碰撞过程的仿真，仿真精度能够满足要求并且再现性好。文中介绍了某款车型对头部碰撞的仿真，并对头部的伤害值进行评估，着重分析了造成致命伤害的主要原因，为新车的行人碰撞保护的研究和设计开发作参考。

在微型轿车正面碰撞过程中，乘员容易受到严重伤害，优化乘员约束系统对于乘员的保护极其重要。利用MADYMO软件建立了包含座椅、安全带、仪表板及转向系统在内的某微型客车乘员约束系统的分析模型，并通过试验验证了模型的有效性。最后利用验证后的模型对约束系统的参数应用正交试验设计的方法进行优化，实现了对该车正面碰撞过程约束系统的较全面且较可靠的评价。