简要介绍了锯齿状翅片的犁削-挤压加工成形机制;基于有限元分析软件Deform-3D建立犁削-挤压成形翅片的有限元分析模型;对翅片成形过程进行了三维有限元模拟,获得了在不同刀具参数和切削用量下平均翅高的变化曲线;将模拟计算结果与试验进行了对比,具有较好的一致性。

针对我国量大面广的在役机床装备整体技术水平落后，难以满足我国制造业工业转型需要的问题，在对我国在役机床装备运行状况与问题进行分析的基础上，阐述了机床装备在役再制造的内涵，提出了机床装备在役再制造的实施流程；从基础共性技术、关键性技术两个方面出发，建立了机床装备在役再制造的技术体系框架，并重点对各项关键技术进行了分析论述；最后，结合某在役重型机床再制造实践，分析了机床装备在役再制造的综合效益及应用前景。

重型机床大多用于制造企业的瓶颈工序,附加值高,技术含量高,再制造价值巨大;再制造方案直接影响重型机床再制造的实施及其效益。针对重型机床再制造方案评价,构建涵盖经济性（包括再制造成本、再制造时间）、技术性能（包括精度、可靠性、加工效率、工艺适应性、宜人性）的重型机床再制造方案评价指标体系,并基于可拓理论,形成一种基于可拓理论的重型机床再制造方案评价模型及方法。最后,结合某重型卧式车床再制造,对所提出的评价方法进行了验证分析。

齿向修形斜齿轮的成形磨削存在齿面原理性加工误差,为提高磨削精度,在分析齿面原理性误差产生机理的基础上,建立齿面误差模型,并提出误差控制方法。采用点矢量族数字包络方法建立了齿向修形斜齿轮的接触线计算模型,并组合砂轮磨削轨迹上的接触线得到仿真齿面,进而通过齿面仿真实例对齿面误差进行评定。从接触线形态及X轴、C轴附加运动3个方面对修形齿面原理性误差产生机理进行分析,建立齿面误差计算模型,并与仿真实例结果进行对比验证了误差计算模型的正确性。为了控制齿面误差,提出砂轮安装角及砂轮廓形的联合优化方法。通过齿向修形齿面磨削仿真实例,验证了所提误差控制方法的有效性。