在汽车发动机塑料进气歧管三维型腔设计方案确定的基础上,进行了塑料进气歧管的结构设计和焊接设计,并对进气歧管进行了CAE分析;计算结果显示,进气歧管在爆破压力、振动应力方面能满足强度要求,所设计的进气歧管满足最初的设计目标要求。

进气歧管质量的好坏对汽车发动机的性能有着直接的影响。文章根据进气歧管的型腔结构特点，基于三维造型软件设计了4种方案的进气歧管的3维型腔造型，利用CFD流体分析软件对进气歧管的内气道进行流场的模拟分析，深入研究气道内部的流速和压力的分布及局部的压力损失。分析结果显示方案4进气歧管四缸的进气一致性较好，进气歧管内部流场稳定，无明显压力急剧损失区域，无气流壁面分离现象，所设计的进气歧管能满足最初的设计目标要求，提高了发动机的动力性和经济性。