为了解决传统人力拖拉式行李箱给出行带来的诸多不便,设计了一种可乘坐、稳定可靠且方便携带的电动行李箱车,利用三维制图软件建立结构模型,通过有限元分析软件对车架在弯曲工况下受力情况进行仿真分析,同时制作车架的实物模型并通过试验来验证仿真结果,试验数据表明有限元模型的正确性,在此基础上,进一步研究了车架在满载弯曲、弯扭联合、紧急制动和紧急转弯这4种典型工况下受力情况,并进行模态分析,结果表明所设计的电动行李箱车车架稳定可靠,符合使用需求。

为了提高室内空间使用率并避免晾晒于室外的衣物被雨淋湿的问题,设计了一款占用空间小、自动化程度较高且能防雨的智能晾衣架,首先设计丝杠升降机构并验算其强度和寿命,其次设计可收合平移机构并通过ANSYS Workbench软件进行静力学分析,然后设计带防雨功能的手自一体操控系统,最后制作物理样机进行模拟工作试验与强度验证试验,结果表明该智能晾衣架操作方便简易、运行稳定可靠、满足使用需求,设计方案可行,为智能防雨晾衣架的设计提供一种思路和方法。

卷扬系统的工作能耗占起重机整机工作能耗的37%,在卷扬下放过程中存在较大的势能损耗,针对此部分能量损耗,本文提出了卷扬势能回收和再利用系统方案。通过分析现有卷扬下降过程中的能耗损失机理,提出了一种基于卷扬-马达-同步电机机械连接的能量回收系统,建立了系统数学模型,并给出节能系统势能回收率的计算公式,分析了系统的动力耦合特性和影响能量回收率的因素（负载质量和电机功率）。最后,以某型25t越野轮胎起重机作为研究对象,搭建实验平台对势能回收率进行研究。实验结果表明,系统势能回收率约为45%-65%。