根据粉末计时器对电信号是间断取样的实验事实,建立了单级RC电路模型.通过计算Rect函数对正弦电信号的卷积,解释了粉末计时条纹形成的机理,从而实现了非工频电信号的粉末条纹.

回弹法检测废弃混凝土构件并快速分级生产不同质量等级再生骨料及再生粉状颗粒,添加石灰及粉煤灰配制二灰碎石。设计正交实验,通过重型击实、无侧限抗压强度等试验分析再生骨料质量、二灰掺量、再生粉状颗粒等因素对其性能影响规律并得出最佳配比范围。试验表明,再生骨料及再生粉状颗粒可以不同程度替代天然骨料及粉煤灰,配置力学性能满足承载基层要求的半刚性基层材料。

主要介绍针对课题“一种基于超宽带MIR运动传感器电路实现”而设计的接收和发射天线，在该课题中设计了四种天线即：平面螺旋天线、波导天线、指数天线和对称振子天线，并对它们进行了现场试验，其结果表明对称振子天线最适合MIR。现简要介绍对称振子天线基本情况，并重点介绍该天线的设计、制作与测试。

2016年4月5日,工业和信息化部发布了JB/T5132—2016《气动捣固机用捣头》。该标准由全国凿岩机械与气动工具标准化技术委员会归口,由徐州三刃风动工具有限公司、天水凿岩机械气动工具研究所等单位共同负责起草。JB/T5132—2016于2017年9月1日起实施。本标准替代JB/T5132—2006《气动捣固机用捣头》,为修订标准。

为考察再入过程中壁面催化效应对气动热环境的影响,针对高超声速热化学非平衡流动条件下不同壁面条件(全催化壁面/非催化壁面)对气动加热的影响规律展开了研究。基于热化学非平衡流动特征构造了数值算法,并通过激波-膨胀风洞中开展的高焓高超声速地面试验结果进行了验证,然后考察了不同飞行高度下和典型几何外形下不同壁面条件对气动热环境的影响并分析了其影响机制。研究结果表明在50 km的飞行高度上催化效应明显,此时全催化/非催化壁面条件下热流存在明显差异,这种差异随着高度降低而减小。

本文分析传统钢管打头系列设备,结合PLC控制,提出一种基于液压气动传动并由FX2N48MR-001型PLC为控制核心的打头机液压气动系统控制方案。该方案利用易学易用的PLC控制电磁铁的得失电,从而控制整个系统的传动与动作。经实践证明,该系统可以为实现Φ40钢管热穿孔自动打头要求提供一种可能。

针对液压系统中元件复杂、故障隐蔽性强而造成的诊断难题,提出了基于模型的故障诊断方法,为验证方法的可行性,进一步提出了故障诊断的仿真验证方法,搭建了其仿真模型。以某型随车起重机变幅液压系统的工作原理为基础,分析了变幅液压系统常见故障及故障注入方法,选取换向阀阀芯卡死故障进行诊断,通过阀芯液阻控制模块注入阀芯卡死故障,建立其功率键合图模型;其次,利用扩展遍历路径法生成一组解析冗余关系(ARR)的公式,并推导出阈值计算公式,采用MATLAB/Simulink平台搭建的故障诊断仿真模型计算出系统残差;最终,根据残差估计结果,对带有换向阀卡死故障的变幅液压系统进行诊断。通过诊断结果与初始故障注入对比,以及对随车起重机实验台的故障实验结果分析,验证了基于模型的液压系统故障诊断方法的可行性和高效性,为工程机械液压系统的故...

为了使势能回收再利用液压系统能够适用于实际作业中诸多工况，提出了一种应用于该系统的控制策略。以90t港口移动式高架起重机为例，归纳了工况的特点，给出了势能回收再利用液压系统的原理图，进而建立了AMESim-Simulink联合仿真模型，并确立了以蓄能器压力和二次元件排量为判断参数的控制策略。该控制策略设立了蓄能器压力和二次元件排量的各自上、下限，在作业过程中通过比较蓄能器实时压力、二次元件实时排量与其各自限值，实现节能回路和主回路接入与退出的自动控制。仿真结果表明，该控制策略在变蓄能器初始工作压力、变负载大小、变负载起降高度的诸多作业工况下，均能实现合理的势能回收与再利用，提高了势能回收再利用液压系统在实际应用中的普适性。

利用RC6-9控制器和DI2/11显示器构建了基于CAN-Bus总线的全液压推土机状态监测和故障诊断系统,介绍了整个系统的结构、功能和软件设计方法,给出了监测模块中需实时显示的被监测参数和故障诊断模块中可被识别的故障类型,达到了提高整机的安全性和可靠性的目的.

蓄能器在强夯机快放卷扬液压控制系统用于吸收压力冲击。本文建立蓄能器和离合器的数学模型，从理论上分析了影响离合器性能的参数。基于AMESIM软件建立快放卷扬液压控制系统仿真模型，并通过仿真优化蓄能器的相关参数，使蓄能器能够有效降低离合器开闭过程的动态冲击。