以某型号螺旋离心式燃油泵为研究对象,研究了分流叶片偏置对螺旋离心式燃油泵性能的影响规律。该文定义了分流叶片偏置度δ,相对空化余量NPSHrψ以及相对效率η*,发现燃油泵效率与分流叶片偏置度近似呈现LogNormal函数变化趋势,燃油泵的相对临界空化系数与分流叶片偏置度近似呈现正弦函数变化趋势。研究发现,在设计流量下,分流叶片偏置度δ=0.33时,燃油泵的扬程和效率均达到最高值,其临界空化点在五种分流叶片偏置模型中处于最低值。

为探究叶片包角对螺旋离心式燃油泵空化性能的影响,以某型号航空燃油泵作为研究对象,自主设计了190°、220°、250°、280°、310°、340°、370°、400°叶片包角燃油泵,采用数值模拟以及试验的方法... 展开更多