垂直管氨水降膜吸收传质研究
吸收器是影响氨水吸收式制冷系统的关键部件。对常用的垂直管氨水降膜吸收器进行绝热吸收模拟分析,并将模拟分析结果与实验结果进行了对比。在此基础上,通过实验进一步研究了稀溶液进口过冷和外部吸收冷却对吸收传质的影响,得到稀溶液进口过冷能够促进吸收传质的结论。结果表明:氨水吸收式制冷传质率的模拟结果与实验结果的偏差在20%以内,在冷却吸收和进口过冷的实验测试工况下,吸收传质率提高了132%。
低温热源驱动的二级吸附冷冻循环实验研究与性能分析
在冷冻应用方面,传统的吸附式制冷工质对在热源温度低于90℃、冷凝温度高于25℃的条件下,很难实现-10℃以下的冷冻。为了实现100℃以下的太阳能或废热利用,这里提出了二级吸附式制冷循环,建立了性能测试实验台。采用CaCl2-BaCl2-NH3作为工质对,利用85℃热源驱动,测试不同蒸发温度与冷凝温度下吸附剂的吸附与解吸性能。结果表明,二级吸附式制冷能够实现-20℃下的冷量输出,同时,冷却水温度为25℃时,氯化钙的循环吸附量、二级吸附式制冷COP与SCP分别为0.598kg/kg,0.24,106.6W/kg。
采用SrCI2-NH4CI-NH3工质对的二级吸附式冷冻循环性能
吸附式制冷是一种绿色环保节能的制冷技术,在低于100℃的低品位热能如废热能、太阳能等的利用方面具有广阔的发展前景。为了能够利用这部分的能源,提出了由吸附制冷过程与再吸附过程组成的二级吸附式制冷循环。采用SrCl2NH4c1-NH4作为工质对,测试不同蒸发温度与冷却温度下吸附剂的吸附与解吸性能。实验测试结果表明:当热源温度为70℃时,二级吸附式制冷也能够实现-25℃下的冷量输出。在测试工况下,氯化锶的最大吸附量达到了理论吸附量的94%。80℃热源、25℃冷源以及-25℃制冷条件下二级吸附式制冷循环的COP和SCP达到了0.250与160Wkg。这个数值与CaCl2BaCl2-NH3两级冷冻在85℃驱动热源以及同等的冷源与制冷温度条件下的数据相对比,驱动热源需求降低了5℃,COP提高了4%,SCP提高了lO%以上。
多功能热管型二级吸附制冷的循环特性研究
设计了一台以氯化钙/活性炭复合吸附剂和氨作为吸附工质对的多功能热管型吸附制冷机组,采用一种新型的基于二次回热的二级循环方式来降低驱动热源的温度梯度,吸附床的加热解吸、冷却吸附及回热过程均由无外加驱动力的多功能热管工作完成。研究结果表明:当解吸温度为103℃及冷却水温度为30℃时,回热型二级循环相对传统二级循环可显著提高机组的工作性能,制冷系数COP及单位质量吸附剂制冷功率SCP提高幅度均在23%以上;相对单级循环,二级吸附循环的最大优点在于能有效利用更低品位的余热和可再生能源作为驱动热源进行制冷,吸附制冷技术在低温热源场合的应用提供了有效途径。
沸石分子筛-水吸附工质对的吸附性能及导热性能
吸附工质对的吸附和传热性能是研究吸附式干燥、除湿及制冷的重要基础,由于吸附量与导热系数和吸附材料的性质、温度、压力等许多因素有关,需要通过实验来确定.该文通过对几种沸石分子筛的性能实验研究,测定了其最大吸附量、密度、吸附等压线及导热系数等一系列性能参数及其影响因素,并给出了实际循环过程中吸附床的温度、压力与吸附量之间的关系.研究表明沸石对水的吸附基本满足D-A方程,而沸石导热系数受温度以及吸附量的影响较大,随着温度及吸附量的增加而增加.
沸石-水吸附式蓄冷的热力分析和实验研究
吸附式蓄冷是一种蓄冷过程无能量损失且蓄冷量较大的储能方式,可以有效地利用太阳能或工业余热等低品位能量来制冷并长期储存.对这种新型蓄冷方式及其特点进行了热力学分析,以沸石-水作为吸附工质对研究了影响吸附式蓄冷的蓄冷量和放冷过程的因素,并对绝热放冷和冷却放冷这两种不同的放冷过程进行了计算模拟及实验研究.
固体吸附制冷循环节流特性的试验研究
从制冷循环的角度分析了吸附式制冷的特点,对间歇运行的吸附式空调的节流特性进行了试验研究。研究表明,间歇式吸附制冷的节流特性随循环相位变化而变化,采用膨胀阀的性能优于采用固定长度的毛细管。
吸附-吸收复叠式三效制冷循环
提出一种以沸石-水为工质对的单效吸附式制冷单元为高温级、以双效溴化锂吸收式制冷单元为低温级的吸附-吸收复叠式三效制冷循环.高温热源首先加热吸附式单元,通过能量在系统中的多效利用,从而提高系统性能系数(COP).相比于三效溴化锂吸收式制冷循环,复叠式循环中吸附式单元工质对温度高于200℃时,也不会腐蚀材质,因而是一种工程上易于实现的新型制冷循环.对该循环的热力性能进行了研究.
温度自记仪的实验室模拟试验
总结在实验室进行的温度自记仪模拟试验的结果。针对温度传感器的几种布置方法,得出了对现场实测,特别是对地铁隧道温度场测定具有指导意义的讨论。
双金属复合管液压成形压力的计算
根据基本假设,建立双金属复合管的材料模型及力学模型.采用弹塑性理论,分析双金属复合管液压成形过程中内管及外管的应力应变状态.利用变形协调条件,得出液压力Pi与复合管内外管之间残余接触压力P*c的计算公式,给出液压成型压力的最大值与最小值,并通过试验验证理论公式的准确性.双金属复合管复合成形时要想获得残余接触压力,外层管材料屈服强度必须大于内层管材料屈服强度或强化后的应力值.












