提出一种新型天然混合工质，R1270／DME／R245fa，（10％／80％／10％，质量），作为汽车空调R134a替代制冷剂。其中质量比10％的R245fa作为阻燃剂，使制冷剂安全性能满足指标。在理论上计算了新工质的热力学性质，并在与被替代工质进行对比分析的基础上，依据《汽车用空调器》国标给定的各试验工况将该工质及R134a进行对比试验。结果表明，在对原机组不做任何改动的情况下，相同运行条件，采用新工质系统与原R134a系统相比性能参数相近，制冷量增大，COP值有较大幅度提升。新工质可作为R134a在汽车空调系统中直接“灌注式”替代物。

本文针对粗光栅线位移测量系统的误差来源，在大量实验的基础上，经过理论分析，得出细分误差与本底噪声的线性关系式，找到了系统修正误差时的理论依据。同时对系统在细分误差补偿前后作了精度分析。

核辐射探测器中固有统计涨落、电子学噪声，使X射线荧光光谱中带有噪声，主要表现为出现假峰或丢失弱峰。论文探讨使用Mallat算法对X射线荧光光谱信号进行小波分解；采用闭值滤波算法在小波域内将噪声抑制或消除，最后重构除去噪声后的能谱信号。通过与多项式最小二乘拟合光滑除去噪声的光谱做定性和定量分析的比较，表明小波分析能够较好除去X射线荧光光谱中的噪声。

提出一种新型天然混合工质,R1270/DME/R245fa,(10%/80%/10%,质量),作为汽车空调R134a替代制冷剂。其中质量比10%的R245fa作为阻燃剂,使制冷剂安全性能满足指标。在理论上计算了新工质的热力学性质,并在与被替代工质进行对比分析的基础上,依据《汽车用空调器》国标给定的各试验工况将该工质及R134a进行对比试验。结果表明,在对原机组不做任何改动的情况下,相同运行条件,采用新工质系统与原R134a系统相比性能参数相近,制冷量增大,COP值有较大幅度提升。新工质可作为R134a在汽车空调系统中直接"灌注式"替代物。

在某柴油机上将传统凸轮驱动气门机构改进设计为液压驱动气门机构,利用仿真软件GT-Power建立液压驱动气门柴油机模型,分析进气滞后角、排气提前角和气门重叠角对柴油机动力性的影响,然后以扭矩最大为目标对配气正时进行联合仿真优化,最后对比两种内部EGR实现方法在不同负荷下的EGR率和对NOx排放量的改善效果。研究结果表明,在外特性下,液压驱动气门柴油机在中低转速时的动力性和经济性有了明显改善,扭矩比原机提高了5.6%,燃油消耗率降低了5.1%;但由于液压气门响应滞后,随着转速的升高,改善效果逐渐降低。在转速2 000r/min时,排气门晚关比排气门早关可以获得更大的EGR率,NOx排放量降幅也比排气门早关的大,在50%负荷时,NOx排放量降幅最大为23.8%。