民用航空器只有达到适航要求才能进入市场运营,因此在产品的设计和选用过程中应提前掌握适航要求,从而保证符合性验证的效率和水平满足民用航空器取证的进度要求和质量要求。为了更有针对性地开展设计和符合性验证工作,有效缩短民用航空器适航取证周期,以H425-100航遥型民用直升机液压产品为主要研究对象,总结了适航审定过程中军用航空液压产品应用于民机的经验,采用故障模式影响及致命度分析的方法,分析了军民主要相关标准差异性对航空液压产品的影响,提出了航空液压产品的设计要点及主要符合性验证思路。研究成果适用于主要航空机电设备,可用于建立军用航空器成品向民用航空器成品转化的设计及适航管理体系,可为航空机电设备军民转换提供借鉴和指导。

液压系统是直升机的重要组成部分它主要为直升机的各种功能部件提供助力的液压能源。对某型直升机液压助力系统进行集成化设计分析系统的稳定性并提出改善系统响应速度的方法。分析可知:该系统体积小、质量轻能够满足直升机操纵的需求。

将“二次调节静液传动技术”和“变频回馈技术”应用于液压抽油机，提出电能回馈型液压抽油机，对下降势能进行功率回收，提高能量利用效率。阐述了电能回馈型抽油机的工作原理及能量回馈机理，并进行试验研究。、试验结果表明，随着负载的增大，回馈能量增大，但对回馈率影响不大；负载的下降速度的增大，抽油机的回馈率提高。负载下降时，降低异步电机同步转速，可提高功率回馈率。但过低地降低异步电机的同步转速，反而会影响电动机的功率因素。

基于液压方式能量回收的扭矩平衡游梁式抽油机是将液压能回收系统与常规游梁式抽油机相结合，将平衡原理归入功率回收来进行考虑，把游梁式抽油机抽油杆等下降的势能转化为液压能，使游梁式抽油机由单纯的机械平衡达到系统自身的功率和转矩平衡，来实现能量回收和再利用，通过模拟试验研究表明该抽油机节能效率可达到26.4％。

分析恒压变量泵液压系统在使用中温升过高的三方面原因：压力调整不当、系统元件内泄漏及液压辅件故障，并提出相应的调整方法及解决措施，达到降低温升的目的。