提出压缩空气缸内直喷发动机概念,建立了ADI计算模型和同等燃烧室的传统发动机模型。ADI发动机在常用的中低转速及负荷区域比传统气道进气构型的缸内循环工质的理论计算温度下降约200℃,提高了发动机热效率并降低了NOx原始排放水平,使NOx原始排放值降低超过50%。在排量为1.0 L的ADI发动机上实现了40%的热效率输出,使得开发小型化、高热效率、低排放的混动发动机成为可能。

利用粒子群算法实现了平面度误差的最小区域评定,并采用LabVIEW和MATLAB混合编程技术,联合开发了平面度误差评定软件,实现了LabVIEW可视化界面与MATLAB优化计算的有效结合,对形位误差评定软件的设计实现具有指导意义。

本文阐述了矿井提升机的电气控制系统及其主要特点,该系统主要是由PLC逻辑控制系统、直流传动系统、传动控制系统、行程控制系统和监控画面部分构成,实现矿井提升机的控制逻辑。利用PLC综合测控机制解决了测速、保护等问题,实现了与原系统的良好衔接,提高了系统的综合性能和生产效率,达到了低投入高产出的目标。