通过选用不同成分配比的TA18管材,对其进行轧制,在不同变形量、不同退火温度下,研究其成分、变形量、退火温度与力性之间的关系,得出了不同成分与力性的关系、不同变形量与力性的关系曲线、不同退火温度与力性的关系曲线,发现其成分中V,Al含量的变化对力性会产生不同的影响,Al对强度的提高和塑性的下降影响较大;当化学成分（质量分数,%）在一定的范围（Al：2.8～3.2,V：2.30～2.70,O：0.07～0.09）时,利用基本相同变形量（50%～70%）,且变形时Q≤1.14时,采取两种不同的退火制度（380～580℃,650～750℃）,可以得到满足现有美标及军标标准要求的强度级别的TA18管材。

液压油缸作为液压支架中非常重要的组成部分通过液压没缸活塞运动速度来提高生产效率但随着液压油缸活塞运动速度的加快会对缸底产生较大的撞击力从而对液压支架的正常性能带来较大的影响所以需要设计一个合理的缓冲装置从而减小活塞运动过程中所对缸底带来的撞击力尽可能的降低对液压支架正常的使用性能的影响。文中从液压油缸缓冲结构的简述入手分析了常用的缓冲结构并进一步对缓冲装置的优化设计进行了具体的阐述。