浮动油封O形圈黏弹性行为研究及结构优化设计
通过(实验)力学理论计算和有限元模拟的方法,研究了浮动油封结构中O形橡胶密封圈的黏弹性行为。结果表明:松弛过程中密封压力随着时间增加逐渐减小,蠕变过程中蠕变位移随着时间增加逐渐增大,均可能导致浮动油封结构的漏油失效。建立的理论计算模型与有限元分析结果一致,证明该有限元分析方法可用于预测浮动油封O形圈在松弛和蠕变过程中的载荷和位移变化。同时考虑到浮动油封由于O形圈的结构松弛和其与浮动油封座摩擦损伤可能导致的浮动油封结构漏油失效,提出了一种包含PTFE垫圈和恒压弹簧的浮动油封新结构。
基于浮力称量原理的全量程动态称重系统
针对目前普遍应用的动态电子衡器大多不能满足高准确度称重要求的现状,独立设计了一种全新的基于浮力称量原理的全量程动态称重系统.该系统采用自行研制的浮力平衡器取代了电子衡器的核心器件称重测力敏感元件.浮力平衡器是基于液体的浮力原理将物料重量值的测量转换成具有线性关系的位移值测量的称重核心装置.与传统衡器相比,新系统克服了零漂和非线性等技术弊端,具有抗干扰能力强、稳定性高等特点.该系统样机已通过国家青岛衡器测试中心型式鉴定,称量准确度达到0.5级.这里详细论述了该系统的工作原理及硬件和软件的设计与开发.最后给出了该系统的动态称重试验结果及鉴定结论.
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